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帕杰羅v97油耗

帕杰羅V97每百公里綜合油耗16左右，對于大型越野車來說是可以接受的。三菱汽車推出的越野車帕杰羅，與陸巡、途樂，并稱為“三大杰出越野車”，在平行車市場上有“性價比之王”的稱號。帕杰羅于1982年正式推出，第一代車型是L系列。

帕杰羅V97配備了3.8升V6自然吸氣發(fā)動機。工信部給出的油耗是郊區(qū)10.0升/百公里，市區(qū)17.2升/百公里，綜合工況12.7升/百公里。帕杰羅V97車主平均油耗15左右，現(xiàn)在已經(jīng)很高了。代號6G75，這款汽油發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，將發(fā)動機最大功率提升至184kW，峰值扭矩提升至329Nm。雖然動力參數(shù)目前并不出彩，但越野車需要強度，329的扭矩可以輕松拖住2噸重的車身。帕杰羅V97采用第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，時速100公里/小時，可在2H和4H模式之間自由切換，這是很多四驅(qū)車型所沒有的。四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)冗余，必然會增加一些油耗。另外，帕杰羅3800車型使用97 #以上的汽油，油耗相對較高，大大增加了車輛維護成本，這也是帕杰羅V97用戶數(shù)量少的重要原因之一。當然，如果你是一個越野車愛好者，也不需要太在意油耗參數(shù)。畢竟車輛的越野性能才是關(guān)鍵點。

帕杰羅和帕杰羅勁暢的區(qū)別

帕杰羅金昌和帕杰羅不是一個檔次的，帕杰羅金昌是中型suv，帕杰羅是中型suv。 而且這兩款車的越野性能也不一樣。 帕杰羅金昌比帕杰羅便宜。我們可以把帕杰羅金昌作為帕杰羅的低成本模式。 定位、渠道、動力都不一樣。金昌不是承載式車身，通道來自三菱皮卡，超選四驅(qū)第一代，2.4/3.0排量，3.0動力不錯，但需要97油，比較傳統(tǒng)硬核越野。 帕杰羅的車身結(jié)構(gòu)比較特殊，承載式車身和副車架結(jié)構(gòu)，就是要有越野強度、速度和更高的道路穩(wěn)定性。 選擇第二代超級四驅(qū)。3.0的動力參數(shù)雖然不如動力好，但有使用93%甚至90%汽油的優(yōu)勢，在長途穿越中非常重要。 因此，帕杰羅更快，更先進，更具成本效益。 帕杰羅金昌的內(nèi)飾布局精準實用，但不失格調(diào)。大面積的銀色飾板凸顯了SUV的大氣。中控臺有精確一致的造型方案，所有功能按鈕布局規(guī)整。 選用上深下淺、運動感十足的雙色處理，并采用當?shù)厥褂玫纳钌t木原材料，讓車內(nèi)更顯優(yōu)雅品質(zhì)。 設(shè)備方面，帕杰羅金昌選擇了高亮度、高對比度、高品質(zhì)的銀色外環(huán)外盤，凸顯出強烈的科技感。 先鋒DVD導(dǎo)航一體機選用6.2英寸TFT觸摸屏，可提供高分辨率電子地圖和三維導(dǎo)航，并可支持DVD、CD、USB和藍牙，為駕乘人員帶來更多輕松愉悅。 三個真皮多功能方向盤集成定速巡航控制鍵，搭配運動換擋撥片，快速操控大大提升駕駛樂趣。