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新能源汽車必不可少的東西是什么？

在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)廠商應(yīng)用廣泛。我們所說的永磁體是指在電機(jī)轉(zhuǎn)子上增加永磁體，進(jìn)一步提高電機(jī)的性能。

汽車性能:

汽車的六大性能是動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和通過性。汽車在一定使用條件下以最高效率工作的能力稱為汽車使用性能。是決定汽車?yán)眯屎捅憷缘慕Y(jié)構(gòu)特征。

汽車外形:

汽車有很多種。目前以量產(chǎn)車為例。無論是轎車還是跑車，即使是SUV也趨向于流線型。除了幾款全尺寸SUV，前擋風(fēng)玻璃的傾角都小于55度，目的是降低風(fēng)阻系數(shù)，獲得下壓力。主流外形為楔形，代表車型為蘭博基尼、法拉利和保時(shí)捷跑車。

新能源汽車比亞迪漢ev質(zhì)量怎么樣

最近接觸到一位韓EV車主。從2014年買秦開始，她先后買了唐DM和韓EV。據(jù)說她也是比亞迪新能源的第900位車主。作為一名律師，吳對汽車消費(fèi)的看法是大膽而理性的，關(guān)鍵是要了解汽車。這讓曾經(jīng)從事過汽車產(chǎn)品策劃的我大吃一驚，于是我獲得了一些新的知識。

01

把時(shí)間轉(zhuǎn)回2014年，你會發(fā)現(xiàn)，插電式混合動力汽車還是一個(gè)比較少見的東西。一方面，推出這款混合動力車的品牌屈指可數(shù)，另一方面，在市場上很難見到。在當(dāng)時(shí)，買一輛比亞迪秦和一輛補(bǔ)貼后仍要十幾萬的國產(chǎn)混動車，是一種“非主流”行為，會令人費(fèi)解。

“我比較喜歡嘗鮮，價(jià)格也不高?！边@是吳律師對我的疑惑給出的回答。

顯然，這是一個(gè)非常好的合理的解釋。因?yàn)?，就插電式混動車而言，相對于主流燃油車來說，對大多數(shù)人來說都是新生事物，甚至現(xiàn)在都不是主流。如果不喜歡早期采用者的消費(fèi)心理和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，主動接受一款插電式混動車顯然不是一件容易的事情。

但僅僅因?yàn)椤跋矚g嘗鮮”的前提和良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，顯然不足以支持吳律師在第二年購買一輛20多萬的唐DM，成為早期車主。

“其實(shí)我覺得很值，車能提供新的體驗(yàn)。”這也是吳律師會在短時(shí)間內(nèi)多買唐DM的原因。

所謂價(jià)值，在她看來，并不是指秦或者唐DM因?yàn)橛幸欢ǖ募兝m(xù)航，所以日常使用成本低(充電相對便宜)。雖然這是優(yōu)點(diǎn)，但不是全部。而是以吳律師使用時(shí)間較長的唐DM為例。它的加速性能不錯(cuò)，百公里5秒內(nèi)的加速性能在同價(jià)位車型中是找不到的。可以對外供電，除了可以使用車內(nèi)電腦等方便客戶的服務(wù)外，還具有營地模式?；诖?，去露營時(shí)，她可以使用電烤肉、高壓鍋、煮火鍋等。，特別是在一些不能有明火的地方，讓她的家人可以享受更豐富的露營，“從原始生活到現(xiàn)代生活”。

“2015年購買唐DM后，去年4月看到韓EV，9月提車，過程中沒有購買其他比亞迪汽車，直到韓EV”。在吳律師看來，燃油車并不是不可替代的，新能源車將是未來的趨勢，國產(chǎn)品牌肯定會占得先機(jī)。

吳律師坦言，在考慮買電動車的時(shí)候，她看過蔚來和特斯拉，但為什么會選擇比亞迪的漢EV呢？安全，這是她給的答案。在她看來，目前有一些電動車電池因碰撞、短路等引發(fā)火災(zāi)爆炸的事故?！叭f一遇到，人出不去就完了”。很多其他品牌的電動車都沒有比亞迪的刀片電池安全，所以選擇了漢EV。

另外，在吳律師看來，韓EV的外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，很上檔次。新車無異味，配置多，平順安靜，后排空大，座椅坐起來很舒服。平時(shí)都是司機(jī)開車，她感覺后排是行政車。因?yàn)檐噧?nèi)還有220V電源接口，外出外地時(shí)仍可在后排使用電腦處理事務(wù)；因?yàn)檫€有營地模式，出去玩也可以用各種烹飪電器。

02

經(jīng)過和吳律師的一番交流，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的事情，就是她雖然喜歡嘗鮮，面對新鮮事物也比較大膽，但是會以自己的理性判斷為依據(jù)，對車也比較了解。在以前，這在燃油車車主中是很少見的。

比如她一再強(qiáng)調(diào)買混動車和純電動車會得到更快的加速體驗(yàn)，但其實(shí)她自己也承認(rèn)自己開車很佛。追求加速性能其實(shí)是因?yàn)樗X得加速的車在關(guān)鍵時(shí)刻更容易躲避危險(xiǎn)，是為了安全，而不是為了激烈駕駛。

比如她多次提到車內(nèi)的氣味，是因?yàn)樗X得車內(nèi)空氣質(zhì)量好一點(diǎn)的車對她和家人的健康會更可靠。

比如，即使她喜歡嘗鮮，也會花時(shí)間提前了解插電式混合動力和純電動汽車的原理，了解刀片式電池的安全性，等認(rèn)可后再決定購買。

比如她知道現(xiàn)在的電動車保值率不高，但是相比享受新品，保值率就沒那么在乎了。

比如她也知道比亞迪的品牌不如豪華品牌尊貴，但是因?yàn)樗龥]有考慮過通過品牌來彰顯身份，所以這款車是值得的，更不用說支持國產(chǎn)品牌了。

……

吳律師的消費(fèi)觀有點(diǎn)觸動我。她是新能源汽車的代表消費(fèi)者嗎？其他比亞迪新能源車主或者其他品牌新能源車主是否也這樣做？

和業(yè)內(nèi)同事聊起來，我發(fā)現(xiàn)他們看到很多用戶對新能源汽車的了解比銷售顧問還多，尤其是迪粉集團(tuán)中，很多資深玩家會花大量的時(shí)間研究比亞迪新能源汽車的原理，比較與其他新能源技術(shù)原理的優(yōu)劣。

我不能說這樣的用戶在新能源車主和比亞迪新能源車主中是否具有普遍性，但是經(jīng)驗(yàn)告訴我，新能源車主和燃油車車主是不一樣的，至少在新能源車初期是這樣的。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，愿意花一定成本去嘗試嘗鮮的人，大部分都不是頭腦發(fā)熱。相反，他們嘗試早期采用者是基于他們探索新事物的意愿和能力。所以現(xiàn)在的新能源車車主會花時(shí)間去了解新能源車，而燃油車時(shí)代的用戶并不是那么容易隨大流不去了解的，比如發(fā)動機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)。

因此，我進(jìn)一步認(rèn)為，在目前推廣新能源汽車的過程中，車企更大程度地傾聽用戶的需求，甚至讓用戶參與到新能源汽車的研發(fā)和推廣中，會比燃油車時(shí)代更加重要。