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對(duì)于配備手自一體變速箱的汽車來說，在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，把檔位切換到M檔手動(dòng)擋，然后通過手動(dòng)降檔的方式來牽制發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于沒有手動(dòng)模式的自動(dòng)車來說，可切換到L檔或S檔來進(jìn)行制動(dòng)，L檔相當(dāng)于是手動(dòng)擋的1檔，S檔是超車檔相當(dāng)于是手動(dòng)擋的2/3檔，但是以上的這些操作都要配合剎車使用，對(duì)于前后碟式剎車來說，與鼓式剎車相比不容易產(chǎn)熱。