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化油器回火原因是什么

機油回火現(xiàn)象是火花塞點燃混合氣后，燃燒火焰從進氣管返回化油器引起的。

化油器回火是指發(fā)動機運轉時，火焰突然從進氣管返回化油器，發(fā)生爆炸燃燒。本質上，氣缸內的燃油在發(fā)動機工作行程的后期仍在燃燒，但在排氣行程的后期還沒有燃盡。這時進氣門開啟，燃燒火焰與進入化油器的新鮮空氣燃料混合氣相遇，燃燒劇烈并發(fā)出聲響。這是發(fā)動機運行中常見的故障之一，如果不及時排除，會影響其性能。

化油器逆火是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，逆火后最大的缺點就是造成發(fā)動機工作不正常，功率下降，無法體現(xiàn)化油器的優(yōu)點。

比如化油器逆火時，燃燒的火焰溢出氣缸，可能導致火災和事故。這方面的例子有很多，特別是一些乘用車因發(fā)動機逆火起火，造成重大人員傷亡。因此，必須引起足夠的重視，采取有效的預防措施。為了保證車輛的安全運行，要求發(fā)動機不要有“逆火”“打靶”的現(xiàn)象。因此，在查明化油器回火原因后，應及時采取措施消除。

化油器有什么作用

我們都知道，發(fā)動機的正常運轉離不開正確的空燃氣混合比。這項工作需要化油器來完成?；推饔惺裁醋饔茫?P>化油器是在發(fā)動機運轉產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣體混合的機械裝置?；推魇且环N精密的機械裝置。它的工作是調整和輸出正確的燃油流量，以匹配空氣體的流量。它利用吸入空氣流的動能實現(xiàn)汽油的霧化，可以說是發(fā)動機的心臟。化油器實際上是一根管子，管子中間有一塊叫節(jié)流板的可調板，用來控制空通過管子的空氣流量。管內有一個叫文丘里管的縮頸，縮頸處會形成真空。這個收縮部分有一個測量孔，可以使用true 空通過這個孔吸入燃油。簡易化油器由上、中、下三部分組成。上部有進氣口和浮子室，中部有喉部、測量孔和噴嘴，下部有節(jié)流閥等。

汽車在使用過程中要注意化油器的保養(yǎng)，定期清洗化油器，保持化油器的油路和氣道清潔，小孔徑通暢，對延長化油器的使用壽命有非常重要的作用。隨著混合氣濃度和發(fā)動機負荷的變化，簡單的化油器已經(jīng)不能滿足這些要求。因此，人們在簡單的化油器上增加新的裝置來調節(jié)化油器的工作狀態(tài)。到目前為止，已經(jīng)形成了帶有各種輔助裝置的化油器，主要包括怠速、加濃、加速和起動裝置。