国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

凱迪拉克ct4前懸架是麥弗遜嗎

凱迪拉克ct4的前懸掛不是麥弗遜懸掛。這款車的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的后驅(qū)b級車。這款車的軸距為2775 mm，長寬高分別為4760 mm、1815 mm、1421 mm。

凱迪拉克ct4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩237馬力，350?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。

凱迪拉克ct4的后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到提升。

凱迪拉克ct4和ct5區(qū)別

凱迪拉克CT4和CT5的區(qū)別在于，凱迪拉克CT4比凱迪拉克CT5低一個(gè)檔次。其實(shí)從命名就可以看出，一個(gè)是4，一個(gè)是5。也就是說，與凱迪拉克CT5相比，凱迪拉克CT4無論是價(jià)格、動(dòng)力、配置，還是車內(nèi)使用的材料，都低了一個(gè)檔次。

2019年10月20日，凱迪拉克品牌之夜，凱迪拉克CT5和凱迪拉克CT4共同亮相。不過凱迪拉克CT5已經(jīng)正式上市銷售，而凱迪拉克CT4要到明年才能上市。

凱迪拉克CT5的競爭對手是奔馳c、奧迪A4L和寶馬3系。凱迪拉克CT5首次搭載通用新一代電子架構(gòu)平臺，采用垂直后驅(qū)平臺打造。

凱迪拉克CT5車型定位為中大型車。車身尺寸方面，長寬高分別為4924x1883x1453mm，軸距為2947mm。鉑金跑車的高度是1445 mm。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，最大功率177KW，最大馬力241PS，最大扭矩350N·m，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。