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馬石油機油怎么樣

為了讓更多的卡友了解馬石油友安力系列潤滑油，卡車之家論壇推出了免費搶樓拍照的活動。最終，經(jīng)過篩選，獲得本次活動大獎的32位卡友已經(jīng)誕生，獎品陸續(xù)領(lǐng)取。很多卡友都給車換了潤滑油，開始試用。最近，在獲得這個獎項的卡友中，我們挑選了其中的幾位進行了電話采訪，聽聽他們對馬石油友安力機油的看法。

這次面試的獲勝者是來自黑龍江雞西的鮑師傅。他開著一輛青島解放8×4卡車，搭載錫柴280馬力國三發(fā)動機。平時主要在省內(nèi)運輸農(nóng)資和糧食。工況基本是重型車輛跑國道，空車輛高速行駛。目前車輛已行駛超過56萬公里。

鮑師傅與馬石油結(jié)緣已久。大約8年前，當(dāng)?shù)匾患覞櫥徒?jīng)銷商曾在一段時間內(nèi)銷售馬來西亞國家石油公司的潤滑油產(chǎn)品。當(dāng)時鮑師傅跑輕卡的時候用的。使用效果感覺不錯。正是因為對產(chǎn)品比較熟悉，包師傅才積極參與到這個活動中來。也很榮幸再次與馬石油友安力潤滑油取得聯(lián)系。

據(jù)鮑師傅介紹，由于平時在黑龍江省內(nèi)運輸，冬天氣溫可能會達到零下30度。所以在選擇機油的時候，他對低溫流動性能的要求比較高，同時機油壓力要正常。有些機油的流動性雖然是達標(biāo)的，但是不能保證正常的油壓，滿足不了他的使用要求。

在我們免費收到馬石油佑安里的5000機油后，鮑師傅馬上就把車換掉了。到目前為止，該車已經(jīng)跑了25000多公里。目前冷啟動和油壓表都很滿意。這是一種CI-4級10W-40全合成發(fā)動機機油。更換里程8萬公里，屬于長換油產(chǎn)品。鮑師傅說，在隨后的使用過程中，會一直觀察機油的各方面性能。

機油壓力是很多司機判斷一種機油好壞的重要標(biāo)準。現(xiàn)在冬天冷，剛發(fā)動車油壓0.6 MPa。寶師傅更換至今已使用25000多公里，正常行駛時油壓為0.4 MPa。無論在高速上，還是在山區(qū)的國道上，機油壓力總是和剛換機油時一樣。

換了油之后，噪音情況是最直接的感受。這次親身試用體驗，無論是高速公路還是窮山路，感覺噪音變化不大，動力表現(xiàn)也很令人滿意，從來不缺動力。

鮑師傅說，他之前用過其他品牌的半合成機油。經(jīng)過對比，他能明顯感覺到馬石油友安里5000在動力方面表現(xiàn)更好，上坡時動力非常充足。尤其是低溫流動性。鮑師傅說之前用的機油冬天冷啟動車輛有點困難。目前這種已經(jīng)試用的馬石油友安力機油，還沒出現(xiàn)過這種情況。

多年的汽車保養(yǎng)經(jīng)驗，讓鮑師傅養(yǎng)成了勤保養(yǎng)的好習(xí)慣。包師傅表示不會嚴格按照推薦的使用年限更換機油，而是根據(jù)車輛的使用情況決定更換時間。比如車輛在一個季節(jié)里跑的公里數(shù)不夠，但是在季節(jié)變換的時候按時換油。發(fā)動機及時換油保養(yǎng)是非常重要的。

目前這款車已經(jīng)行駛了56萬多公里，使用馬石油佑安里時性能依然穩(wěn)定。經(jīng)過25000多公里的實車測試，寶師傅對馬石油友安里5000的性能非常滿意，無論是油壓、動力性能還是噪音都能滿足自己的需求。特別優(yōu)秀的低溫流動性，即使在黑龍江零下30度的氣溫下，冷啟動也非常輕松。如果馬石油佑安里登陸黑龍江市場，購買方便，以后會一直使用。(文/董新宇)

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“只有原裝機油才是真正適合車輛的?！毕嘈藕芏嘬囍鞫悸犝f過類似的理論，甚至有人為了讓車主相信這個理論，還舉出了“母乳比牛奶好”的例子！事實是否如他們所說？這一期卡車e家就正式怪大家了！

大多是貼牌 主機廠只是機油的搬運工

記得某品牌礦泉水的一則廣告深入人心:“我們不生產(chǎn)水，我們只是大自然的搬運工。”這個廣告也適用于各大車企?！拔覀儾簧a(chǎn)機油，我們只是機油的搬運工。”據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)階段大部分車企標(biāo)榜的“品牌原裝機油”多為貼牌生產(chǎn)。

既然是貼牌生產(chǎn)，就沒有所謂的“原廠機油”。因此，企業(yè)和專業(yè)人士提出的原裝機油概念，旨在幫助您降低選擇難度，避免買到假冒偽劣的機油。畢竟廠家授權(quán)的服務(wù)站沒有一個敢賣假機油的。

如何選擇機油？ 只講溫度和粘度是耍流氓

所謂的“原裝機油”和普通品牌機油有什么區(qū)別，也是車主非常關(guān)心的問題。在4S店鋪或者品牌指定的服務(wù)站買到的“原廠機油”雖然不會有仿冒的風(fēng)險，但是價格非常高，甚至可以說是高價低能耗，基本上對車輛性能和延長發(fā)動機壽命沒有什么幫助。

與以往的認知不同，機油的質(zhì)量是由其粘度和溫度決定的。真正決定機油質(zhì)量的是API等級。自20世紀40年代以來，隨著世界范圍內(nèi)排放標(biāo)準的升級和車輛性能的提高，發(fā)動機油的水平也得到提高。

潤滑油質(zhì)量等級

為了讓大家更直觀的了解機油的等級，卡車家族E特地做了一個表格。在表中，機油從CA級到CJ級，字母順序越靠后，機油級別越高。

簡單來說，現(xiàn)階段國內(nèi)只有柴油發(fā)動機可以使用CH級機油，而國IV和國v的發(fā)動機建議使用CI級及以上。至于國六的發(fā)動機，由于缺乏相關(guān)資料，目前無法給出準確的判斷。但根據(jù)表中數(shù)據(jù)，其標(biāo)準應(yīng)該不低于CI級，即使是CJ級的機油也能達到排放標(biāo)準和發(fā)動機使用標(biāo)準。

不要一味追求高黏度 夏季用油要注意

現(xiàn)在是春夏之交。相信只要不是新車主，很多老司機都知道如何選擇季節(jié)油。不過這里卡車E族要強調(diào)的是，夏季不要盲目追求高粘度油，也就是“W”后的“30”、“40”、“50”。高粘度機油雖然密封性能更好，但也能減少“長換油車型”的燒油。

特別是“50”粘度的油要慎用。除非車輛的保養(yǎng)手冊有明確要求，否則不要輕易選擇這種超高粘度的油。1W40號稱四季機油，只要不是在極端工況下都可以使用，而15W40機油更適合夏季車輛，讓車輛起步順暢，機油的粘度和流動性也很適中。以上建議僅供參考。車主應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)手冊中的提示選擇合適的機油。

兩大黑科技加持 延長發(fā)動機使用壽命

作為一家擁有百年歷史的財富500強企業(yè)，馬來西亞國家石油公司在全球擁有六個R&D中心和40多個實驗室。也是F1車隊和世界著名的達喀爾拉力賽多年的合作伙伴，無論是生產(chǎn)研發(fā)實力還是技術(shù)細節(jié)都是業(yè)內(nèi)頂尖水平。

隨著日益繁重的運輸任務(wù)、不斷增長的車輛需求以及日益嚴格的排放和環(huán)保法規(guī)，馬石油在深入了解中國市場后推出了友安力系列潤滑油，該系列潤滑油擁有兩大核心技術(shù)。

ViscGuard技術(shù)能有效抑制發(fā)動機內(nèi)沉積物的堆積。在換油期間，機油粘度能始終保持穩(wěn)定，從而減少零部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，降低維護成本。

StrongTech韌性技術(shù)，馬石油優(yōu)安利高品質(zhì)柴油發(fā)動機潤滑油，能在發(fā)動機零部件上形成一層異常堅韌的油膜，顯著提高發(fā)動機性能，延長換油周期和發(fā)動機壽命，從而降低車輛維護成本。

在威順和仁暢兩大黑科技的加持下，油友安力系列潤滑油完美滿足了現(xiàn)在發(fā)動機的要求。最重要的是友安力系列潤滑油開發(fā)了CK級潤滑油，更適合大功率大扭矩的現(xiàn)代劉國柴油機。此外，超低灰分的潤滑油能有效保護DPF后處理系統(tǒng)，大大延長發(fā)動機和后處理系統(tǒng)的使用壽命。

春夏之交，建議卡友多關(guān)注自己的車輛用油情況，關(guān)注創(chuàng)卡1號產(chǎn)品獲取相關(guān)信息。