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雅閣混動(dòng)撥片正確用法

雅閣受到很多人的喜愛，因?yàn)樗峁┝顺錾幕旌蟿?dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)許多騎手提到雅閣混合動(dòng)力汽車時(shí)，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)放線盤后面有一個(gè)槳。一般對(duì)汽車有所了解的人都知道這是一個(gè)換擋撥片，主要用來手動(dòng)控制變速箱的檔位。然而，雅閣混合動(dòng)力最大的用途不是手動(dòng)增加或減少齒輪。今天，讓我們教你如何使用雅閣混合動(dòng)力槳。

雅閣的混合槳其實(shí)是動(dòng)能回收的調(diào)節(jié)槳。分為四檔依次控制動(dòng)能回收的力度。方法很簡單，能量回收強(qiáng)度的設(shè)定只需向內(nèi)拉即可完成。左槳增加能量回收強(qiáng)度，右槳降低能量回收強(qiáng)度。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)能回收強(qiáng)度水平可以固定，而無需自動(dòng)改變回收強(qiáng)度。

當(dāng)我們面對(duì)盤山公里的連續(xù)下坡或擁堵時(shí)，可以將能量回收檔位設(shè)置在低位。這樣就不需要頻繁剎車，同時(shí)可以利用下坡的慣性給車輛充電，一舉兩得。最重要的是，它還可以防止頻繁制動(dòng)造成的制動(dòng)熱衰減。如果是高速行駛或者前方路況好的時(shí)候，可以將能量回收設(shè)置在低檔位，這樣可以有更好的動(dòng)力，拖的感覺也會(huì)減弱很多。

雅閣混合使用視頻:

雅閣D1D2D3檔如何使用

雅閣的D1D2D3檔位相當(dāng)于三個(gè)檔位，駕駛時(shí)直接推動(dòng)變速桿即可切換。D1擋人為將車鎖在一擋，不受車本身控制；D2是將檔位人為鎖定在二檔，允許汽車自動(dòng)換擋而不超過二檔；D3擋鎖定在三擋，不能超過三擋，但一、二、三擋可以自由切換。

雅閣D1、D2和D3檔的使用情況:

1.本田雅閣D1檔:

D1擋是車輛的固定擋。當(dāng)車輛固定在這個(gè)檔位時(shí)，意味著車輪卡在泥里，需要輸出大扭矩才能把車輛開出來。

2.本田雅閣D2檔:

D2擋是冰雪路面上的起步擋。有時(shí)為了防止車輛起步時(shí)輪胎打滑，降低扭矩輸出，車輛的檔位會(huì)固定在2檔位置。

3.本田雅閣D3檔:

齒輪D3是車輛的低速驅(qū)動(dòng)齒輪。一般車輛在崎嶇的山路上行駛時(shí)，會(huì)掛D3擋。在這個(gè)檔位，車輛只會(huì)從1檔換到3檔，從而增加車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。

雅閣D3擋在超車時(shí)反應(yīng)迅速且激烈，D3擋能保持3000 rpm以上換擋。在80km/h的速度下，此時(shí)檔位一般在5檔和6檔。這時(shí)如果想超車，檔位會(huì)從3檔慢慢后退。這個(gè)過程需要時(shí)間，但是直接拉到d3檔。此時(shí)響應(yīng)速度最快，速度瞬間提升。增速結(jié)束后，可以推到D擋。