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奔馳A級(jí)自動(dòng)擋擋位 奔馳A級(jí)是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋?

更新時(shí)間:2023-09-09 12:11:56作者:佚名

奔馳A級(jí)自動(dòng)擋擋位 奔馳A級(jí)是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋?

奔馳A級(jí)自動(dòng)擋擋位

梅賽德斯-奔馳A級(jí)擋位使用說(shuō)明書圖解

①駐車檔:進(jìn)入該檔時(shí),變速器鎖止機(jī)構(gòu)開始工作,需要停車才能掛檔。

②倒檔:此檔用于倒車,踩下剎車車輛停止后才能掛檔,行駛中也不能掛檔。

③N空檔:液力變矩器處于空轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪??諜n位用于短期停車。

④前進(jìn)擋:所有前進(jìn)擋都可以自動(dòng)掛到高擋和降擋,掛擋時(shí)間取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人駕駛風(fēng)格和行駛速度。

奔馳A級(jí)換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

握住剎車,將檔位拉至& ldquoD & rdquo齒輪,然后向右推動(dòng)變速桿進(jìn)入手動(dòng)模式。此時(shí),您可以通過(guò)& ldquo方向盤的位置。+& rdquo;& ldquo-& rdquo;拿起和放下齒輪。手動(dòng)模式雖然有點(diǎn)笨重,但可以在合適的速度和扭矩下精確控制換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:上坡需要更大的動(dòng)力,所以要用& ldquod-& rdquo;降檔車輛以獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度較低,此時(shí)檔位過(guò)低,造成動(dòng)力浪費(fèi),應(yīng)及時(shí)使用& ldquod+& rd quo;升檔。在陡坡的情況下,即使檔位已經(jīng)降檔,車輛也可能較弱,所以請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

②下坡:使用& ldquod+& rd quo;達(dá)到D2或D3時(shí),可以約束發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一檔扭矩過(guò)大,一般二檔或三檔都能達(dá)到很好的牽制效果。當(dāng)車輛無(wú)法控制下坡路段時(shí),應(yīng)繼續(xù)使用& ldquod-& rdquo;降檔安全殼。

奔馳A級(jí)中控按鈕

奔馳A級(jí)中控按鈕圖解及內(nèi)部按鈕說(shuō)明

(1)中央控制按鈕

1.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

系統(tǒng)默認(rèn)開啟,一般不建議關(guān)閉,除非下雨下雪等濕滑天氣。

2.駐車?yán)走_(dá)/圖像

中控面板顯示圖像,安裝雷達(dá)后會(huì)有報(bào)警聲。

3.自動(dòng)停車

等待紅燈時(shí),緩解腳部疲勞,制動(dòng)鉗會(huì)自動(dòng)鎖定車輪。當(dāng)車主再次踩下油門踏板時(shí),電子駐車將解鎖車輪。

4.內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣體的封閉循環(huán),外循環(huán)是指車內(nèi)外空氣體的交換和置換。交通堵塞或空空氣質(zhì)量差的環(huán)境使用內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)時(shí),應(yīng)不超過(guò)一分鐘,并將其改為外循環(huán),以防止空氣體質(zhì)量影響健康(惡劣的外部環(huán)境除外)。

5.溫度區(qū)域同步

溫度區(qū)同步功能,調(diào)節(jié)駕駛員座椅溫度,其他溫度區(qū)無(wú)需額外調(diào)節(jié),而是同步變化。當(dāng)然,關(guān)閉同步后,可以單獨(dú)設(shè)置幾個(gè)分區(qū),以滿足不同位置乘客的需求。

(2)門鑰匙

奔馳A級(jí)駕駛員車門:

①車窗鎖定按鈕

②一鍵車窗升降控制開關(guān)

③外后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)(角度調(diào)節(jié)、折疊功能)

④中控鎖按鈕

(3)車頂按鈕

①天窗開關(guān)

②主驅(qū)動(dòng)閱讀燈

③副駕駛閱讀燈

④迎賓燈

⑤室內(nèi)照明控制

⑥信息咨詢

⑦幫助

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