国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

蘇奧奧迪怎么樣

你熟悉奧迪的四環(huán)標志嗎？但是，很多人大概都不知道其中的含義。意味著奧迪和其他三家公司在使用這個四環(huán)標志之前已經(jīng)合并，其中一個標志代表“Horch”，是奧迪品牌的創(chuàng)始人之一。日前，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在中國正式全球首發(fā)。新車基于現(xiàn)款奧迪A8L打造，但在外觀、內(nèi)飾和配置上更加豪華。未來將與邁巴赫S級競爭，該車將于今年廣州車展正式發(fā)布。大家說說吧。(圖片來自網(wǎng)絡)

外觀延續(xù)普通版，細節(jié)更豪華。奧迪A8L霍赫創(chuàng)始人版看起來是普通版奧迪A8L的延續(xù)，但車身和軸距繼續(xù)加長，看起來更有氣勢。前臉采用了大面積的鍍鉻豎排進氣格柵，底部被大量的鍍鉻裝飾包圍，讓前臉更加端莊。該車最有氣勢的一點是，它看起來像一個Maibakh車型上的復古扁平輪轂。我總是告訴你，這不是一輛普通的奧迪A8L。車尾依然采用貫穿式尾燈，并與鍍鉻裝飾條相連，右下角有字母Horch。內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，配置還是很豪華的。內(nèi)飾依舊采用奧迪最精致的家族式設計，屬于第二代虛擬座艙系統(tǒng)。車內(nèi)大面積的軟質(zhì)材料和高級真皮進一步提升了質(zhì)感。至于配置，什么都有。中控臺下方的一個觸控屏幕看起來科技感不錯。

軸距再次加長，后排堪比頭等艙。與普通奧迪A8L相比，新車軸距加長130mm，達到3258mm，與邁巴赫S級(軸距3396mm)相差無幾。加長的軸距主要貢獻在后排空，后排配備了兩個獨立的沙發(fā)座椅，除了平躺和加熱還有多種按摩模式。另外，后排左右兩側可以說都配備了影音娛樂顯示屏。動力方面比較低調(diào)，搭載3.0T動力方面并沒有像大家猜測的那樣搭載W12發(fā)動機，依然是搭載3.0T V6發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，匹配8速手自一體變速箱，搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這個功率在參數(shù)上比最大功率367馬力的邁巴赫S級3.0T發(fā)動機略弱。

寫在最后

資料顯示，奧迪A8 60%的銷量集中在中國。這一次，基于中期改款奧迪A8L的官方Horch版本旨在吸引更多高端客戶，甚至是邁巴赫S級的意向車主。整車的外觀和配置都達到了超豪華的水平?，F(xiàn)在，唯一的懸念就是它的價格。再加上現(xiàn)在的3.0T頂配(2022款A8L 55 TFSI quattro尊貴珍藏版)，價格只會更貴。喜歡的大佬不妨期待一下。

搜豪爵DL250摩旅版多少錢

自從去年在進博會上發(fā)布以來，DL250就一直“若隱若現(xiàn)”地出現(xiàn)在大家的視野中，總能在你快要忘記它的時候出現(xiàn)。這一次，這款車終于正式發(fā)售了。DL250發(fā)布會在北京著名的旅游景點杜詩舉行。雖然距離市區(qū)100多公里，但是發(fā)布會還是吸引了很多車友前來參加，可見這款車的影響力之大。

發(fā)布會在晚上舉行，部分車友中午就到了，只是為了下午的試乘體驗。在昨天的推送中，我們已經(jīng)對這款車進行了全面的測試，它在過彎控制和非鋪裝路面上的表現(xiàn)可圈可點，這是我們之前從未預料到的。

上午是媒體試駕，各路媒體騎著這輛DL250挑戰(zhàn)北京著名的柳石路。下午是車友試駕。試駕場地由杜詩附近的卡丁車場改造而成，就像一條專業(yè)的小賽道。試乘結束后，車友們也對這款車贊不絕口，但如果能輕一點就更好了。有些車友認為如果換成輻條輪轂和多用途輪胎...希望豪爵以后能生產(chǎn)改裝件。

經(jīng)過一天的試駕，大家對這款車有了一定的了解，亮點才剛剛開始。晚上7點，隨著夕陽西下，DL250新品發(fā)布會正式開始。DL250作為全球車型，不僅受到了國內(nèi)車友的關注，在國際上也獲得了一定的知名度。之前試駕過這款車的大沛子在現(xiàn)場向媒體和車友介紹了自己的騎行體驗。之后，豪爵控股有限公司執(zhí)行董事長、豪爵商務有限公司總經(jīng)理陳一新先生宣布了這款車的價格，并宣布其正式上市銷售。標準版售價29880元，ABS版售價31880元。兩個版本都標配三個盒子。

大會結束后，BBQ篝火燒烤點燃了車友們一天的激情，群山環(huán)繞，吃烤羊腿，喝啤酒，圍著篝火，享受周末的悠閑...

6月18日，DL250的自由之旅將正式開始，從北京出發(fā)，跨越七個省份，一路騎到珠穆朗瑪峰腳下。摩托車雜志也將對這一個月的漫長旅程進行追蹤，看看這款車在實際使用中表現(xiàn)如何。

很多車友吐槽這車又是一個“娃娃”。其實在國際市場上，一個動力平臺推出多款車是很常見的。而且這個DL250和GW250系列的區(qū)別不是眼睛或者參數(shù)表能體現(xiàn)出來的，需要你騎上去感受一下。目前有GW250系列，GSX250R，DL250。這之后還會有嗎？問題來了。你希望這種發(fā)動機用在其他什么型號上？