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比亞迪秦plus用了什么電池

比亞迪秦plus用的是磷酸鐵鋰電池，很多電動車都在用。這種電池比三元鋰電池成本更低，安全性更好。磷酸鐵鋰電池的正極材料不同于三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極是磷酸鐵，而三元鋰電池的正極是三元材料。

比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款緊湊型插電式混合動力汽車。其長寬高分別為4,765mm、1,837mm、1,495mm，軸距為2,718mm。

比亞迪秦plus搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩110馬力，135?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率132kw，最大扭矩316 Nm。

插電式混合動力汽車最大的優(yōu)勢是續(xù)航里程比普通純電動汽車長，但燃油經(jīng)濟性比普通混合動力汽車好，尾氣排放比普通混合動力汽車低。

比亞迪秦plus的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，只有一個L形控制臂。

比亞迪秦plus用了什么變速箱

比亞迪秦plus采用e-cvt電子無級變速器。比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款插電式混動車，是一款緊湊型車。比亞迪秦plus的長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。

比亞迪plus搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率132kw，最大扭矩316 Nm。

比亞迪秦plus的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架。這個懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占空。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的非獨立懸架，占用空間相對較小空，成本相對較低。

扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。