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考駕照最新價(jià)格表

駕照考試的價(jià)格在不同的城市差別很大。拿普通班6000的高價(jià)和2000的低價(jià)來說。如果考試不及格必須補(bǔ)考，補(bǔ)考費(fèi)另行支付。駕照考試費(fèi)用結(jié)構(gòu)如下:

1.注冊(cè)費(fèi)

報(bào)名費(fèi)將包括一些基本費(fèi)用，如檔案費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、考試費(fèi)、認(rèn)證費(fèi)等。

2.補(bǔ)貼費(fèi)

科目一補(bǔ)考需60元，科目二補(bǔ)考費(fèi)300元，科目三補(bǔ)考費(fèi)160元。如果沒有通過考試，需要繼續(xù)培訓(xùn)，一般不收回培訓(xùn)費(fèi)。3.考場(chǎng)模擬費(fèi)

考場(chǎng)上的模擬考試主要是自愿的，不過大家還是試一試比較好?？颇慷涂颇咳哪M費(fèi)用都在300元左右。

4.其他費(fèi)用

大家報(bào)的基礎(chǔ)班不包括體檢費(fèi)和計(jì)時(shí)卡費(fèi)，分別需要50元和51元。體檢可以在相關(guān)醫(yī)院自行進(jìn)行，也可以由駕校安排繳費(fèi)。

以滬、深、Xi三地的駕考市場(chǎng)價(jià)格為例:

上海駕照價(jià)格表

深圳駕照價(jià)格表

Xi安駕照價(jià)格表

從上面可以看出，不同城市的駕考價(jià)格差異比較大，同一城市不同駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

考駕照作弊該怎么處理

如何應(yīng)對(duì)駕考作弊？違反考試紀(jì)律的學(xué)生，按下列規(guī)定處罰:

駕駛考試作弊的，3年內(nèi)不得申領(lǐng)駕駛證。

1.駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分低于12分，并向交警部門申請(qǐng)參加維護(hù)交通秩序活動(dòng)(主要是在道路上執(zhí)勤)的，每執(zhí)勤4小時(shí)可減1分。

二是機(jī)動(dòng)車有三次以上違法記錄，經(jīng)交警部門告知后，車主、使用人、管理人不接受處理并繳納罰款的，交警可以扣留車輛，直至處罰決定履行完畢。

3.施工車輛、渣土運(yùn)輸車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有三次以上違法記錄的，交警可以扣留車輛，并處暫扣駕駛證3個(gè)月以上6個(gè)月以下。

四、首次申領(lǐng)駕駛證，應(yīng)當(dāng)參加交警部門組織的交通安全警示教育和實(shí)踐活動(dòng)，累計(jì)時(shí)間不少于32小時(shí)。機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人在駕駛技能學(xué)習(xí)期間飲酒后駕駛的，其通過的科目成績無效，同時(shí)取消學(xué)習(xí)資格。如果在駕駛證考試中作弊或有其他不正當(dāng)行為，通過科目的成績無效，同時(shí)取消考試資格，申請(qǐng)人3年內(nèi)不得申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

五、駕駛摩托車從事非法客運(yùn)的，由交警部門收繳車輛，對(duì)駕駛?cè)颂幰?000-2000元罰款，并吊銷其駕駛證。非法拼裝、改裝或者從事非法客運(yùn)的非機(jī)動(dòng)車，扣留后予以沒收。

校車駕駛?cè)瞬粦?yīng)有重大事故記錄。

聽證人員對(duì)以下新規(guī)定的主要內(nèi)容表示同意，但對(duì)其中部分內(nèi)容提出了與實(shí)際情況明顯不同的意見和建議。聽證會(huì)決策發(fā)言人、市交警支隊(duì)法制處劉副處長對(duì)起草依據(jù)進(jìn)行了說明。

一是校車應(yīng)在車門上噴涂核載數(shù)量，車前車后應(yīng)噴涂“校車”字樣，并按營運(yùn)車輛檢驗(yàn)周期進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)縣級(jí)以上教育部門審核批準(zhǔn)后方可投入使用。使用年限8年以上的車輛不能作為校車使用。校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上，且最近3個(gè)記分周期內(nèi)無滿分記錄，未發(fā)生重大交通事故。

多位聽證代表反對(duì)上述“無重大以上交通事故”的規(guī)定，認(rèn)為駕駛校車的人根本不可能有重大交通事故記錄，這方面要嚴(yán)格審查。

二、電動(dòng)自行車未注冊(cè)、未上市、無行駛證的；騎車人未滿16周歲，或者使用假牌、假證的；交通警察可以拘留任何涉嫌盜竊、搶劫或符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的人。30日內(nèi)，當(dāng)事人未提供車輛合法來源證明的，公安機(jī)關(guān)可以依法處理。

一位代表建議，在上述規(guī)定中，騎電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)降低到14歲。對(duì)此，決策發(fā)言人指出，這在國務(wù)院頒布的《道路交通安全實(shí)施條例》中已有明確規(guī)定，《昆明市電動(dòng)自行車管理辦法》也列入今年市人大常委會(huì)一級(jí)立法項(xiàng)目。5月28日聽證會(huì)后，正在報(bào)批，即將公布實(shí)施。

第三，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)通過安全檢查。機(jī)動(dòng)車超過3個(gè)檢驗(yàn)周期未檢驗(yàn)的，交警部門將宣布機(jī)動(dòng)車號(hào)牌停止使用。

很多代表建議，三檢周期太長，姑息很可能給車輛使用帶來隱患。應(yīng)規(guī)定“超過兩個(gè)周期未檢驗(yàn)車輛并取得檢驗(yàn)合格證”的，將停止車輛號(hào)牌。

除上述內(nèi)容外，本次修訂稿中還有一些條款與驅(qū)動(dòng)因素密切相關(guān)，但實(shí)施難度較大，且有接受過程。例如，條例增加了處理交通事故的新規(guī)定?！鞍l(fā)生交通事故，僅造成財(cái)產(chǎn)損失或僅造成人身傷害，受傷人員認(rèn)為自己受傷輕微，不涉及刑事犯罪和交通事故而逃逸的”，雙方可以書面申請(qǐng)自愿協(xié)商。該條款不限制財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額，受害者也感受到了傷害。這一援引民法中“平等”和“自愿協(xié)商”原則的新條款，確實(shí)會(huì)對(duì)事故雙方方便、快捷、合理地解決糾紛起到一定的作用，但在實(shí)際操作中，確實(shí)存在一些困難。比如，雙方保險(xiǎn)不全，當(dāng)事人素質(zhì)低，可能導(dǎo)致糾紛難以自愿協(xié)商。