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盤點汽車上最雞肋的5大配置

對于很多消費者來說，除了外觀、內(nèi)飾、動力總成之外，汽車的配置也是一個重要的參考因素，配置表自然成為了很多消費者買車時的必看之處。但根據(jù)汽車在使用中的使用頻率或感覺，外觀、內(nèi)飾、動力總成無疑會排在T1的位置，而大部分配置只能排在T2的位置，甚至有些配置會給你非常不舒服的體驗...

其實有不少配置讓人覺得不舒服。它們的存在或許是因為法律法規(guī)，或許是因為多余，或許是因為有些消費者比較特立獨行，但總而言之，這些配置都成為了廠商在賣車時的宣傳重點，在很多消費者寧愿不用或者不得不將就的心態(tài)的幫助下，逐漸陷入了這個奇怪的消費圈。今天，我就為大家盤點一下車上那些花哨的哨子，其實沒什么用。

歡迎踏板

這種配置是很多國產(chǎn)車或者一些合資SUV特別喜歡用的一種，國產(chǎn)車還是集中在一些小城市的SUV上，這種操作我完全看不懂。SUV是為了高通過性而買的，迎賓踏板也會降低車輛的離地間隙，一般是丟芝麻后撿西瓜。話說回來，一個城市小型SUV的底盤能有多高？你真的需要歡迎踏板嗎？一個比車高，那么35厘米的底盤需要一個迎賓踏板？這完全是越野車或者底盤真的很高的SUV的配置。

其次，迎賓踏板的這個位置是各種泥污的聚集地，再加上它已經(jīng)很突出的形態(tài)。一旦稍有不慎，上下車時就會蹭到褲子，讓自己的好心情消失。所以，迎賓踏板并不是一個完全無用的配置，但一定要分為不同的車型和不同的使用場景，讓那些小型城市SUV不必加入其中的樂趣。

大燈清洗我相信對于很多消費者來說，他們的車已經(jīng)準備好銷售了，他們不知道自己的車還有這個配置，是嗎？這種配置實際上意味著大燈下方有一個出水口，可以隨時清理大燈的灰塵和污垢。一般比較高級的車型都有這個功能。到現(xiàn)在，一些比較便宜的車都會配備這個配置，但是這個配置真的有用嗎？還是對大多數(shù)城市消費者有用？

這種配置對于北歐國家、生活環(huán)境復雜或戶外出行頻繁的越野車無疑是有用的，很多國家的法律都做出了規(guī)定，要求在車輛上安裝大燈清洗系統(tǒng)。但是對于國內(nèi)大部分消費者來說，這個功能真的是雞肋，因為我們城市的用車情況只會讓大燈在雨天變臟灑地，不會有極重的泥巴過度影響大燈照明，所以實際效果其實很小。對我來說，不如取消這個功能，增加一些舒適性配置，你覺得呢？

車輛導航

在智能手機沒有興起的時代，人們只是看地圖，買個外掛導航儀。雖然準確率很差，需要在店里經(jīng)常更新，但畢竟還是能滿足一些日常使用的。然后，智能手機興起后，90%以上的人在出行時會使用手機導航。移動導航也代表了目前最先進、最便捷的民用導航，其先進性不可動搖。

但是現(xiàn)在推出的各種車還是喜歡配備車載導航軟件，界面的尷尬和邏輯的混亂完全影響了操作質(zhì)感。合資車和進口車做的最差，就像水土不服一樣。雖然界面看起來很高，但準確性和智能性太垃圾，幾乎無法正常使用。有些國產(chǎn)車做得還不錯，也實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)功能，但在便捷性、準確性、操作感上與手機還是有一定差距的，還是不如手機方便。理性地說，汽車導航的智能化是未來必然的發(fā)展思路，因為智能駕駛必須依賴這個功能，但就目前而言，還不成熟。

直線電機電子限速器

與巡航控制和自適應巡航相比，這種LIM電子限速非常微不足道，還會養(yǎng)成危險的駕駛習慣。原則上是用發(fā)動機控制系統(tǒng)和自動變速箱控制系統(tǒng)來控制車速，可以簡單理解為給車輛設定一個最大速度。駕駛員踩油門時，不會讓車速超過當前設定的限速值，避免超速，整個動力輸出范圍將車速控制在設定的速度內(nèi)。

聽起來很科學實用，不是嗎？但實際上，它也有一些缺點。首先，正常行駛中需要快速超車時，自己設定的限速會影響超車，帶來危險；其次，這樣會讓人養(yǎng)成非常不好的駕駛習慣，在心理上給他們一個暗示，就是自己設定了最大速度值，隨便開的時候不會超速。一旦養(yǎng)成習慣，一旦忘記設置LIM或駕駛其他車輛，對油門踏板的敏感度會降低，會帶來行車安全；最后，控制汽車的是重要的人，而不是汽車控制器。這也是提高駕駛技術，避免成為馬路殺手的最好方法。

手勢控制和語音控制

如果從科技愛好者的角度來看，手勢控制和語音控制看起來會很高大，有鋼鐵俠智能別墅的感覺，但是在日常使用中，它們有多重要，相信用過的人都知道。

手勢控制和語音控制目前會有兩個非常致命的問題——控制不準確。在手勢控制中，由于感知延遲、旋轉(zhuǎn)方式等實際情況，無法將車輛的聲音控制到一個準確的數(shù)值，極大地影響了駕駛員的注意力。如果不注意，會太大或太小，但會極大地影響駕駛員的駕駛安全。

語音控制，比如窗口控制，你不能把窗口控制在你非常喜歡或者適合當前情況的高度。目前的聲控最多可以實現(xiàn)半開或全開等分段調(diào)節(jié)，但遠沒有無級調(diào)節(jié)或如何實現(xiàn)車懂人的調(diào)節(jié)思想。

當然，筆者并不否認這些功能的作用。在未來自動駕駛逐漸完善的時代，這些功能大概率會成為主流，但在這種非?！盎A”的狀態(tài)下，拿出來單獨使用，將是非常無用的。

盤點汽車裝飾上的四種危險物品

車輛買回來后，很多車主都會給自己的車加各種裝飾，這樣也沒什么不好。不可否認，它們中的許多可以提高車內(nèi)的乘坐舒適性和觀感，但也存在一些問題。車的裝飾是對的，但是把這四樣東西安裝在車上是“危險”的?，F(xiàn)在知道還不晚。

1.安裝了錯誤的車載電話支架。隨著智能手機技術的不斷發(fā)展，相當一部分汽車在導航等功能上不如車主的智能手機，所以在車內(nèi)安裝一個手機支架確實是很多人的剛性需求。但需要注意的是，這些手機支架的安裝位置應避免影響車輛原有功能。有些人把支架安裝在方向盤中間。你應該知道主駕駛座的安全氣囊在下面。如果有危險彈出來，手機和上面的支架不會直接“拍臉”嗎？

2.車內(nèi)不合適的腳墊。腳墊在車內(nèi)仍然可以發(fā)揮很多作用。除了踩起來更舒服，最重要的是起到清潔的作用。踩臟后，把腳墊從車上拿下來，直接清洗。但需要注意的是，腳墊尺寸不當會嚴重威脅駕駛安全，因為會對駕駛員操作車輛的油門、剎車、離合器等關鍵控制部件造成不利影響。因此，您必須選擇適合自己型號的腳墊。如果找不到合適的腳墊，最好不用，不要影響車輛的行駛安全。

3.方向盤套。這里所說的方向盤套是包裹在車輛方向盤外圈的一個簡單的套，方向盤只能靠套內(nèi)側(cè)與方向盤之間的摩擦力來驅(qū)動，也就是說遇到緊急情況需要用力撞擊躲避時，打滑的概率很大，后果可想而知，所以不要使用這樣的方向盤套。如果非要用，就要用根據(jù)具體車型定制的，可以完全縫合的專業(yè)方向盤套。

4.后期安裝的外部燈具。為了讓自己的車看起來更酷、更醒目，一些車主在車外安裝了許多顏色鮮艷、明亮的燈，打開后簡直就是標準的“光污染”。且不說這種脫離大眾審美的燈光裝飾是否真的很美，但會嚴重干擾周圍行人和司機的視線，也就是說存在很大的安全隱患，而改裝在車外安裝車燈，如果不報車管所批準，就是非法改裝。