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一、純新能源車好嗎？

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其優(yōu)點(diǎn)有：
1.電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)的廢氣，不產(chǎn)生污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和潔凈空氣是十分有益的。
2.電動(dòng)汽車能源效率已超過汽油機(jī)汽車。
3.電動(dòng)汽車的應(yīng)用可減少對(duì)石油的需求，將有限的石油用于更重要的方面。
4.電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)工作量小。

同時(shí)，它的缺點(diǎn)有：

以特斯拉Model3為例，國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版的Model3標(biāo)定續(xù)航為445km，然而很多車主實(shí)際使用下來，電池滿電不開空調(diào)、不大腳油門、盡量勻速前進(jìn)、多路段行駛在城市鋪裝道路的情況下，實(shí)際續(xù)航里程在330-380km左右，甚至最低出現(xiàn)過310km。

再考慮到對(duì)電池的保用采用“2-8″充電策略（電池電量剩余20%就要充電，每次充電盡量不要超過總?cè)萘康?0%），那么則還要再打個(gè)6折，這樣算下來續(xù)航里程頂多只有300km。對(duì)于這個(gè)續(xù)航，在城市中代代步還是可以接受的，如果偶爾想出去自駕跑跑高速，那還是老老實(shí)實(shí)開回燃油車。

2.充電設(shè)施不夠完善

雖然近幾年國家以及各大車企對(duì)于充電樁的建設(shè)投入了大量的人力物力，可目前來看，全國充電樁的數(shù)量仍然不是很多，而且大都集中在一、二線城市，大部分三、四線城市的純電動(dòng)車主只能靠自家安裝充電樁給車輛補(bǔ)充電能，但出門在外如果遇到車輛沒電很難找到合適點(diǎn)進(jìn)行充電，有時(shí)找到了還要面臨車位被燃油車占用、或者沒有空余充電位的時(shí)候也非常尷尬。

而且更換電池組的費(fèi)用不低，自主品牌更換電池組需要6-10萬元不等，像特斯拉這種高端品牌則更貴，要在20-30萬左右，盡管許多車企都推出了規(guī)定公里或年限內(nèi)免費(fèi)更換電池的政策，可如果過了規(guī)定年限和里程是自掏腰包換電池繼續(xù)使用呢？還是換車呢？

所以總的來說，純新能源汽車還是純?cè)诤芏嗖蛔阒幍?，如果只是在城市?nèi)跑一跑就還好，如果要跑跑長途的話，還是不建議選擇純新能源汽車的。

二、純新能源電動(dòng)汽車價(jià)格是多少？

1.北汽eu5

官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.19萬元

級(jí)別：緊湊型車

EU5是北京新能源旗下EU系列產(chǎn)品的換代車型，定位緊湊型純電動(dòng)車。根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為R500和R550兩個(gè)版本，每個(gè)版本均有低配和高配，兩款車型可以選擇，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為12.98-16.18萬元。

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2.特斯拉 Model 3

官方指導(dǎo)價(jià)：26.574-33.99萬元

級(jí)別：中型車

EU5是北京新能源旗下EU系列產(chǎn)品的換代車型，定位緊湊型純電動(dòng)車。根據(jù)續(xù)航里程的不同，分為R500和R550兩個(gè)版本，每個(gè)版本均有低配和高配，兩款車型可以選擇，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為12.98-16.18萬元。

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