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法拉利812是gt嗎

法拉利812屬于gt跑車，是法拉利旗下的前置發(fā)動(dòng)機(jī)gt跑車。該車軸距2720毫米，長寬高分別為4693毫米、1971毫米和1276毫米。這款車搭載的是6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款雙門雙座的gt跑車。

6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率588kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,500 rpm，最大扭矩718 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速7,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變增壓管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

大多數(shù)超級(jí)跑車將使用雙離合變速箱。

法拉利812的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架既能抑制車身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

法拉利812是v12的嗎

法拉利812是一款v12，搭載6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利812是法拉利旗下的一款gt跑車。它的長寬高分別為4693毫米、1971毫米和1276毫米，軸距為2720毫米。這是一款雙門雙座gt跑車。

這款車的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩800馬力，718牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

大多數(shù)超級(jí)跑車將使用雙離合變速箱。

法拉利812的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性，雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍和制動(dòng)點(diǎn)頭。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。