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1、制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的60%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

2、危險(xiǎn)斷面磨損量超過(guò)原尺寸的10%，應(yīng)報(bào)廢。吊鉤的鉤口，鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢，鉤口開(kāi)口度超過(guò)原尺寸的15%應(yīng)報(bào)廢，鉤尾和螺紋過(guò)渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換，不允許補(bǔ)焊；

3、在檢查制動(dòng)器時(shí)，要把主要注意力集中在關(guān)節(jié)處是否沒(méi)有卡塞現(xiàn)象，制動(dòng)器全部構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)是否正常，閘塊是否正確地靠貼在制動(dòng)輪上，和摩擦表面的狀態(tài)是否完好等。制動(dòng)器關(guān)節(jié)的潤(rùn)滑應(yīng)該不少于每星期一次。