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1、由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，燃油在燃燒室內(nèi)會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致汽車的油耗升高；

2、由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)問(wèn)題，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由于三角轉(zhuǎn)子引擎的相鄰容腔間只有一個(gè)徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中徑向密封片始終是磨損的，時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生老化；

3、此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)也是一大弱點(diǎn)，因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室在移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火的過(guò)程中，火焰?zhèn)鞑サ臓顟B(tài)不是很理想，這也就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)提出了更高的要求，不僅要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能，點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的位置也非常重要，這些因素都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；

4、值得一提的是，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的軸向運(yùn)動(dòng)比活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的水平直線運(yùn)動(dòng)要來(lái)得更加平順，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中產(chǎn)生的噪音還是比較小的。