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摩托車的磨合期是一個飽受爭議的話題，從機械的構造來看任何一款摩托車都會有一個磨合期，并且在磨合期內(nèi)一定要控制發(fā)動機的轉速，盡量要做到勻速行駛。但事實上很多車友都不會在意摩托車的磨合期，認為以當前的技術水平摩托車發(fā)動機根本就不需要磨合，所以平時的使用中就會忽略摩托車的磨合。如果整個使用過程中只是偶爾的飆了一下極速，或者爬了一個短坡，那么對發(fā)動機本身就不會有多大的影響。而如果整個使用過程中，出現(xiàn)了長時間油門全開狀態(tài)下行駛，造成了發(fā)動機出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，那么對發(fā)動機的損傷就會比較大。因為發(fā)動機的超常規(guī)磨損主要來自于高溫，而整個摩托車磨合期內(nèi)，最忌諱的就是出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，所以磨合期內(nèi)如果發(fā)動機溫度過高，就會縮短發(fā)動機使用壽命，甚至于有時候還會影響車輛的性能表現(xiàn)。