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不建議汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期，影響正常工作。

汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間怠速的狀態(tài)下非常容易出現(xiàn)積碳，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

如果汽車(chē)是在剛剛啟動(dòng)的狀態(tài)下，由于汽車(chē)排氣管中的溫度達(dá)不到一定的溫度，氧傳感器不工作，在這種工作的狀態(tài)下，行車(chē)電腦會(huì)判斷失誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中氣缸內(nèi)的油氣混合比例不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于一種怠速的狀態(tài)，汽車(chē)上的火花塞會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，火花塞老化之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中火花塞的點(diǎn)火間隙會(huì)變大，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的狀態(tài)下抖動(dòng)。

另外，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，最明顯的位置就是節(jié)氣門(mén)積碳，積碳可以吸收大量的燃油，噴出的汽油會(huì)被積碳吸收一部分，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象就會(huì)越明顯。