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本田故障碼u0122是哪里壞了

故障代碼u0122是VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)的故障。

為了使VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)主動控制車輛的動態(tài)性能，VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)必須結(jié)合ABS防抱死制動系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)、BLSD制動防滑差速系統(tǒng)等系統(tǒng)的功能，控制四個車輪的轉(zhuǎn)速，以改變車輛行駛過程中的姿態(tài)，使車輛以更好的路線在道路上行駛。

在VDC的控制下，運行在非線性狀態(tài)的車輛可以擁有最佳的行駛路線，可以提高車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，尤其是車輛在濕滑路面或過彎時，提高了車輛的穩(wěn)定性，大大增加了車輛行駛的安全性。

當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，VDC系統(tǒng)會利用ABS、TCS和BLSD的功能，在行駛過程中對車輛的車身姿態(tài)進行干預(yù)和控制。來調(diào)整汽車在變道或過彎時的姿態(tài)，使汽車在變道或過彎時更加穩(wěn)定和安全。

擴展信息:

VDC系統(tǒng)對轉(zhuǎn)向行駛的控制主要是通過對各個車輪的制動控制和發(fā)動機功率輸出控制來實現(xiàn)的。例如，當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)時，如果前輪由于轉(zhuǎn)向能力不足而傾向于滑出彎道，VDC系統(tǒng)可以檢測到側(cè)滑即將發(fā)生，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┲苿幼蠛筝啞?p>左后輪產(chǎn)生的制動力可以幫助汽車轉(zhuǎn)彎，使汽車?yán)^續(xù)沿著理想路線行駛。在同一彎道中，如果后輪有側(cè)滑傾向，轉(zhuǎn)向過大，VDC系統(tǒng)會采取適當(dāng)措施制動右前輪，保持車輛穩(wěn)定行駛。

在極端情況下，VDC系統(tǒng)還可以通過降低發(fā)動機的功率輸出來降低行駛速度，減少對地面?zhèn)认蚋街Φ男枨?，以維持車輛的穩(wěn)定行駛。使用VDC系統(tǒng)后，可以進一步縮短汽車在對向道路或彎道上的制動距離。

VDC系統(tǒng)傳感器:

1.輪速傳感器，用于跟蹤每個車輪的運動狀態(tài)；

2.方向盤角度傳感器，用于感測方向盤角度；

3.偏航角速度傳感器，用來記錄汽車?yán)@垂直軸旋轉(zhuǎn)的所有動作；

4.橫向加速度傳感器，用于檢測轉(zhuǎn)向時的離心力；

5.車輪位移傳感器，用于測量車輪與車身之間相對位置的變化。

這些傳感器的核心部分是橫擺角速度傳感器，因為橫擺角速度與方向盤轉(zhuǎn)角的比值是反映汽車轉(zhuǎn)向行駛品質(zhì)的重要參數(shù)。位移傳感器的信號傳遞給電子控制裝置，控制半主動懸架，改善汽車的接地性能。

其他傳感器將汽車每一個瞬時運動狀態(tài)的信息傳送給電子控制裝置，與理想運動狀態(tài)進行比較。一旦汽車偏離理想路線，它會在極短的時間內(nèi)采取糾正措施，并向剎車控制系統(tǒng)或發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令，使汽車保持在理想路線上行駛。

來源:百度百科-VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)

本田冠道1.5t動力多少錢

首先我想說，冠道的發(fā)動機技術(shù)是絕對放心的，1.5T和2.0T都采用了本田先進的SPORT渦輪動力系統(tǒng)。其次，我將逐一簡單介紹這兩種權(quán)力。冠道370TURBO搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9速自動變速箱。最大輸出功率達到200kW/6500rpm，最大扭矩達到370N·m/2250-4500pm，百公里加速小于8 s，還可以選擇AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和多路況適應(yīng)系統(tǒng)，充分滿足駕駛者的不同需求，帶來同級SUV最佳的動力輸出和精準(zhǔn)操控。冠道240TURBO搭載1.5L高效渦輪增壓發(fā)動機，燃燒效率高達38%，是目前世界上熱燃燒效率最高的渦輪增壓發(fā)動機。搭載CVT無級變速器，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N & # 8226m/2000-5000轉(zhuǎn)，動力輸出優(yōu)于同行。在運動模式下，CVT通過提高傳動比來增加扭矩，發(fā)動機轉(zhuǎn)速快速提升，給駕駛者帶來更愉悅的駕駛體驗。最后，如果你有興趣開始官道，記得去4S點試駕，你會感受到它的強大動力。

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