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奧迪q5l40和45的區(qū)別是什么

這兩款車使用的發(fā)動機不同，40款使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，45款使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。奧迪q5l是奧迪q5的繼任者，是奧迪旗下的一款中型suv。奧迪q5l的長寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。

奧迪q5l的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩190馬力，320?！っ?。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。奧迪q5l的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩252馬力，370?！っ?。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動機都配備了混合噴射技術(shù)。配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動機既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射?；旌蟿恿Πl(fā)動機在不同工況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高汽車發(fā)動機的效率和功率。奧迪q5l的前懸掛采用五連桿獨立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨立懸掛。五連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。前后采用五連桿獨立懸架，可以提高汽車的操控性和舒適性。但是五連桿懸掛的成本比較高。

奧迪q5l 奔馳glc(glc q5)

作為國內(nèi)豪華中型SUV領(lǐng)域的前三名選手，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L常年占據(jù)市場半壁江山，尤其是換代后的X3和Q5L更是全面提升了產(chǎn)品實力，在銷量上經(jīng)常拉低GLC。

被稱為汽車發(fā)明者的奔馳怎么受得了這樣的憤怒？所以奔馳已經(jīng)在私下醞釀下一代GLC了。不是，最近筆者從外媒了解到一套新的GLC渲染圖。據(jù)了解，新車有望在2021年底或2022年初正式亮相。

從渲染圖來看，新款GLC將采用奔馳最新的家族式設(shè)計語言，全新的LED大燈組搭配多邊形網(wǎng)狀格柵在視覺上更顯尊貴。事實上，新車的大燈、保險杠等部分與全新C級非常相似，這種設(shè)計也是這一代奔馳產(chǎn)品的主流設(shè)計語言。

從側(cè)面看，全新的GLC車頂會有輕微的溜背元素，既保證了后排空的空間，又讓新車看起來更加時尚。據(jù)悉，新車整體尺寸將較目前車型進一步加大。當(dāng)然，如果不出意外的話，未來國產(chǎn)車型推出后還會推出加長版。

尾部方面，新款GLC將采用三角形LED尾燈，整體設(shè)計與新款奔馳車型保持一致，簡潔大方。

雖然暫時無法獲得新車的內(nèi)飾信息，但筆者預(yù)計新款GLC采用全新C級內(nèi)飾設(shè)計的概率很大。

動力方面，新車預(yù)計將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，同時增加48V輕混系統(tǒng)，進一步提升燃油經(jīng)濟性。同時，新車也有望在入門級車型上搭載1.5T 48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)將匹配9AT變速箱。

不得不說，新一代GLC的整體變化還是非常明顯的。更大的尺寸、更精致的外觀和更高效的動力總成將是未來提升其市場競爭力的有效手段。

如果是你，你會期待新一代的GLC嗎？