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雷凌是獨(dú)立懸架嗎

它是雷凌卡羅拉的姊妹車型，雷凌前后采用獨(dú)立懸架，雷凌也是基于豐田tnga架構(gòu)的車型。雷凌前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。在雷凌有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

懸架用來(lái)連接車輪。如果車上沒(méi)有懸掛，車就不能正常行駛。

懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。

國(guó)際上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有整體軸懸架和扭力梁懸架。

麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，在空空間相對(duì)較小，所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿式懸架也是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

雷凌是tnga架構(gòu)嗎

雷凌基于豐田的tnga架構(gòu)，雷凌是豐田旗下的緊湊型家用車。在雷凌有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。

雷凌的軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別為4640毫米、1780毫米和1455毫米。

雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為98馬力和142牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。

雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力和185?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

日系自動(dòng)擋汽車非常喜歡使用cvt變速箱，因?yàn)閏vt變速箱換擋平順性好，使用這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。