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交通運(yùn)輸部取消高速省界收費(fèi)站

今天，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳在發(fā)布會(huì)上介紹了取消國家高速公路省級(jí)收費(fèi)站、建設(shè)“司機(jī)之家”的最新進(jìn)展。

取消省級(jí)收費(fèi)站的關(guān)鍵在于ETC的全覆蓋。

吳說，針對目前全國高速公路取消省級(jí)收費(fèi)站的情況，制定了總體技術(shù)方案，起草了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省級(jí)收費(fèi)站實(shí)施方案》。

ETC電子收費(fèi)全覆蓋是成功取消國家高速公路省級(jí)收費(fèi)站的關(guān)鍵因素。如果高速公路上行駛的車輛不能實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，并保證能夠快速通過收費(fèi)站，那么高速公路省級(jí)收費(fèi)站取消后，車輛會(huì)集中在出口收費(fèi)站前，必然導(dǎo)致車輛在出口收費(fèi)站快速集中，形成新的擁堵點(diǎn)。目前，ETC在中國的使用還不夠普及。因此，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)是大力推廣ETC，在收費(fèi)車道上進(jìn)行ETC龍門系統(tǒng)的建設(shè)和改造。

下一步，交通運(yùn)輸部將根據(jù)黨中央、國務(wù)院部署和總體工作安排，盡快印發(fā)《加快推進(jìn)不停車收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，研究加快ETC車載終端安裝配套優(yōu)惠政策，組織開展完善ETC服務(wù)專項(xiàng)行動(dòng)，指導(dǎo)各地加快ETC發(fā)展，加快各類項(xiàng)目建設(shè)， 確保取消國道省級(jí)收費(fèi)站的目標(biāo)任務(wù)能夠如期完成，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。 吳建議，為實(shí)現(xiàn)高速公路一路暢通，廣大車主和用戶應(yīng)及時(shí)主動(dòng)安裝ETC，共同實(shí)現(xiàn)不停車快速通行。

在全國建設(shè)100個(gè)“司機(jī)之家”，改善貨車司機(jī)休息條件。

為改善貨車司機(jī)的作息環(huán)境和條件，吳表示，，交通運(yùn)輸部和中華全國總工會(huì)聯(lián)合開展“司機(jī)之家”試點(diǎn)工作，取得了良好效果，受到貨運(yùn)行業(yè)和貨車司機(jī)的廣泛歡迎。今年，推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)將被列為交通更貼近民生的事實(shí)，將會(huì)同全國總工會(huì)印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好“司機(jī)之家”建設(shè)驗(yàn)收工作的通知》，在全國范圍內(nèi)建設(shè)100個(gè)“司機(jī)之家”。

“司機(jī)之家”建設(shè)完成后，將為廣大貨車司機(jī)提供實(shí)惠的餐飲服務(wù)、獨(dú)立安靜的休息設(shè)施、安全規(guī)范的停車區(qū)域、方便快捷的淋浴、洗衣服務(wù)，以及安全駕駛、黨建文化、權(quán)益保障等相關(guān)知識(shí)宣傳，切實(shí)改善貨車司機(jī)的工作休息環(huán)境和條件。

下一步，交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)將及時(shí)總結(jié)“司機(jī)之家”建設(shè)運(yùn)營服務(wù)的典型經(jīng)驗(yàn)做法，充分聽取貨車司機(jī)的意見建議，不斷完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提升服務(wù)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，我們將在全國范圍內(nèi)持續(xù)推進(jìn)一批功能實(shí)用、布局合理、經(jīng)濟(jì)便捷的“司機(jī)之家”建設(shè)，讓廣大貨車司機(jī)“喝熱水、吃熱飯、洗熱水澡、睡個(gè)好覺”，感受到溫馨、舒適、便捷的服務(wù)體驗(yàn)，提升職業(yè)榮譽(yù)感和歸屬感。

來源:央視新聞

記者/唐穎

交通造勢一死一傷怎么個(gè)流程處理結(jié)果

1.交通運(yùn)動(dòng)的過程結(jié)果如何，一死一傷？

交通肇事一死一傷的處理結(jié)果一般為:經(jīng)公安部門調(diào)查鑒定，確定責(zé)任。根據(jù)我國刑法，對交通事故負(fù)主要責(zé)任或者對致人重傷、死亡負(fù)全部責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役，有其他惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。首先要做的就是把傷者送到醫(yī)院，保留他們的身份信息，幫助傷者。

如何處理一起交通事故一死一傷:1。報(bào)警。

先報(bào)警，拍照留證，等交警部門處理。

2.打120

第一時(shí)間將傷者送往醫(yī)院，保留其身份信息，幫助傷者。

3.經(jīng)公安部門調(diào)查鑒定后，查明責(zé)任。

經(jīng)公安部門調(diào)查鑒定，確定責(zé)任。根據(jù)我國刑法，對交通事故負(fù)主要責(zé)任或者對致人重傷、死亡負(fù)全部責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役，有其他惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

4.公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)調(diào)解處理賠償問題。

在交通管理中，機(jī)動(dòng)車始終屬于強(qiáng)勢方，因?yàn)槿菀讓Ψ菣C(jī)動(dòng)車或者行人造成傷害，所以車輛的駕駛?cè)艘嗉幼⒁猓再r償是必然的。死亡賠償金一般包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡前發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等。對于受害方也是如此，主要包括醫(yī)療費(fèi)以及由此造成的時(shí)間損失、護(hù)理費(fèi)、生活費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)補(bǔ)貼等等。

5.如果協(xié)商失敗，關(guān)于訴訟。

如果非要起訴，時(shí)間會(huì)更長。因?yàn)檎{(diào)解主要是雙方通過協(xié)商友好解決，有可能讓業(yè)主支付更多的賠償，讓對方覺得損失不是太大。但是，訴訟應(yīng)當(dāng)按照合理的尺度進(jìn)行衡量，劃分主次責(zé)任。如果是次要責(zé)任，那么就應(yīng)該對主要責(zé)任方的賠償要求進(jìn)行論證，賠償才會(huì)更加合理。一個(gè)案件的審理一般持續(xù)三個(gè)月，但如果立案后案前有案件，就要排隊(duì)等開庭，如果開庭后比較復(fù)雜，可以延長半年審查期。

交通事故通常造成一死一傷，因此可能被判處三到七年的有期徒刑，死者和傷者都需要做出相應(yīng)的賠償。補(bǔ)償?shù)捻?xiàng)目和金額有明確的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如果雙方不能達(dá)成一致，可以向法院提起訴訟。