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浮鉗盤式制動器與定鉗盤式制動器工作原理是不同的，浮鉗盤式制動器在工作的過程中始終處于一種浮動的狀態(tài)，輪缸布置在制動鉗的內(nèi)側(cè)，數(shù)目只有固定式的一半，在制動的過程中利用內(nèi)摩擦力產(chǎn)生反作用力。

浮鉗盤式制動器的外側(cè)沒有液壓件，不會產(chǎn)生氣阻，而且占用的空間比較小，值得一提的是，可以利用內(nèi)側(cè)活塞附裝駐車制動機構(gòu)，需要注意的是，內(nèi)外摩擦片的磨損程度是不同的，在工作的過程中磨損的速度不一致，相對來說，內(nèi)側(cè)摩擦片的磨損速度要比外側(cè)快。

在很多車型上，在制動器上都裝有摩擦片報警裝置，經(jīng)過長時間的使用，摩擦片會出現(xiàn)一定的磨損，當(dāng)摩擦片磨損到一定的程度之后，報警裝置就會立即報警，通過這種方式來提醒駕駛員制動摩擦片需要及時進行更換。

通常來講，盤式制動器主要應(yīng)用在汽車的后輪上，但是這種類型的制動器應(yīng)用范圍比較廣泛，相對于普通制動器來說，盤式制動器的使用周期也比較長。