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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

關(guān)鍵技術(shù)是環(huán)境感知、智能決策、控制和執(zhí)行、V2X通信、云平臺、大數(shù)據(jù)和信息安全。

環(huán)境感知技術(shù):

在環(huán)境感知領(lǐng)域，深度學(xué)習(xí)已經(jīng)顯示出巨大的優(yōu)勢。深度學(xué)習(xí)需要大量的數(shù)據(jù)作為學(xué)習(xí)樣本庫，這對數(shù)據(jù)的收集和存儲提出了很高的要求。它也有一些缺點，如內(nèi)在機理不清，邊界條件不確定。它需要與其他傳統(tǒng)方法集成才能保證可靠性，目前受限于板載芯片的處理能力。

云平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù):

云平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù)包括云平臺架構(gòu)和數(shù)據(jù)交互標準、云操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)高效存儲和檢索技術(shù)、大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析和深度挖掘技術(shù)等。云是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息樞紐。智能聯(lián)網(wǎng)以汽車、行人、交通設(shè)施等為信息節(jié)點，不同主體需要將采集到的信息上傳到云端，通過云計算進行處理和分發(fā)。車輛的位置信息和運動信息通過車輛與云平臺的通信發(fā)送到云端，云端控制器結(jié)合道路信息和交通信息優(yōu)化車輛的速度和檔位，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和通行效率。

智能四驅(qū)是適時四驅(qū)嗎?

智能四驅(qū)不是適時四驅(qū)，它比適時四驅(qū)更智能。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)不同:

與全時四驅(qū)相比，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，更適合前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺，使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅(qū)轎車都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

四驅(qū)變速器功率不同:

目前絕大多數(shù)的適時四驅(qū)在前后軸傳輸動力都會受制于結(jié)構(gòu)缺陷，無法將超過50%的動力傳遞給后輪軸，這使得其在主動安全控制方面比全時四驅(qū)的可調(diào)性差。

四驅(qū)越野能力不同:

適時四驅(qū)是較低級的粘合式中央差速器，目的只有兩個:一是結(jié)構(gòu)簡單，成本較低；第二，可以節(jié)省油耗。適時四驅(qū)的車輛油耗和普通兩驅(qū)相差不大。