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安全氣囊的使用注意事項(xiàng)

現(xiàn)在基本上每輛車都會配備安全氣囊，但并不是所有的車都有安全氣囊。你知道這個(gè)嗎？接下來，我們來看看需要注意什么。

1.光有安全氣囊是不夠的。大量模擬試驗(yàn)和事故統(tǒng)計(jì)表明，在所有可能致命的汽車事故中，正確使用安全帶可以挽救約45%的生命；如果安全帶和安全氣囊同時(shí)使用，比例會上升到60%左右。如果只使用氣囊，存活率不會超過5%。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)汽車以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，如果發(fā)生突然碰撞，安全氣囊會以200公里/小時(shí)以上的速度彈出，產(chǎn)生的沖擊力約為180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，安全氣囊的彈出角度會發(fā)生偏差，導(dǎo)致這種巨大的沖擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。

2.氣囊越多越好。除了前排雙氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外，有些車還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，就像“肉加包”的節(jié)奏一樣。但是，安全氣囊多一點(diǎn)安全嗎？

據(jù)從事汽車碰撞的工作人員介紹，大量實(shí)驗(yàn)表明，車內(nèi)乘員最脆弱的部位是:面部、胸部、腰部和頭部。所以有“6位展開”的經(jīng)典原理，即主駕駛和副駕駛前方的安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的面部和胸部；主副駕駛座椅外側(cè)的側(cè)氣囊主要保護(hù)前排乘客的腰部；位于中航支柱內(nèi)部面板的側(cè)氣簾負(fù)責(zé)保護(hù)乘客頭部免受強(qiáng)烈沖擊。所以一般來說，如果車輛配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)適中的安全范圍。如果過分追求數(shù)量，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，會因?yàn)榉峙洳缓侠矶艿桨踩珰饽乙馔鈴棾龅臎_擊。安全氣囊最重要的不是數(shù)量，而是合理的分布和與其他系統(tǒng)的合理配合。

3.安全氣囊也需要保養(yǎng)。安全氣囊打開時(shí)需要合適的碰撞角度和速度。角度為車輛前方60°左右范圍內(nèi)的車輛位置，速度高于30 km/h。

值得一提的是，氣囊也是有保質(zhì)期的，這也是影響其彈射的一個(gè)因素，所以車主應(yīng)該每1萬到2萬公里去4S店檢查一次氣囊。同時(shí)，由于安全氣囊是一次性產(chǎn)品，引爆后必須更換新的安全氣囊。

安全氣囊開啟是必要條件，不能作為衡量汽車安全性的唯一指標(biāo)。

4.不要在安全氣囊前面和上面放置裝飾品。很多車主喜歡在車內(nèi)懸掛香水等硬質(zhì)材料。專家建議，最好不要在擋風(fēng)玻璃上掛小飾品，尤其是硬質(zhì)材料。因?yàn)楫?dāng)安全氣囊彈出時(shí)，吊墜飾品會突然受到撞擊，會產(chǎn)生猛烈的力量，像子彈一樣射向乘客，后果不堪設(shè)想。因此，不要在安全氣囊周圍放置物品，以免在緊急情況下阻止安全氣囊充氣或拋出，可能會造成很大的安全隱患。

其實(shí)業(yè)界有一種說法，發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶的保護(hù)效果是90%，安全氣囊的保護(hù)效果是95%。沒有安全帶的幫助，很難說安全氣囊的功效是5%。出于對生命的尊重，我們花了很多錢來增加這5%的保護(hù)。這只是汽車安全系統(tǒng)工程的一部分。不要以為加個(gè)氣囊就像是得到了上帝的幫助。

安全氣囊的使用要科學(xué)使用，不能盲目使用。很多司機(jī)因?yàn)榘踩雷o(hù)，在車內(nèi)安裝了很多安全氣囊，這也是一個(gè)誤區(qū)。

安全氣囊燈亮的原因

氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。車輛起動后，安全氣囊指示燈仍然閃爍或保持點(diǎn)亮6-8秒鐘，或者車輛行駛時(shí)安全氣囊指示燈閃爍5秒鐘，表明安全氣囊可能出現(xiàn)故障。

與某些車型上的胎壓燈不同，汽車上的安全氣囊燈可以手動復(fù)位。安全氣囊燈亮著，提醒你注意保養(yǎng)。我們應(yīng)該做的第一件事是盡快把它們送到4S商店進(jìn)行檢查和維護(hù)。確認(rèn)沒有問題后，工作人員會用專門的故障解碼器排除安全氣囊燈。這個(gè)職業(yè)有專業(yè)化，不要總想著自己瞎折騰。

氣囊燈亮的原因很多，如方向盤游絲故障、氣囊傳感器松動或接觸不良、氣囊本體故障、氣囊ECU電路故障等。這些故障現(xiàn)象不是簡單的拆卸檢查就能確認(rèn)的，而是用診斷儀器讀取故障碼，逐步排除故障，然后維修或更換故障點(diǎn)，完成后再排除儀表盤氣囊故障燈。上面說的是有真故障時(shí)指示燈亮，氣囊燈亮還有一個(gè)原因是有假故障。由于車內(nèi)電池?cái)嚯娀蚴褂闷渌姎庠O(shè)備，氣囊的電控信號受到影響，最后將錯(cuò)誤信息反饋給ECU，導(dǎo)致指示燈亮起。在這種情況下，只需使用診斷工具清除故障代碼。

如果路況允許，可以在安全故障燈亮?xí)r找個(gè)安全的地方暫時(shí)停車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拔掉電源負(fù)極，5-10分鐘后再接通，重啟發(fā)動機(jī)完成車輛自檢，然后檢查儀表盤上的安全氣囊燈是否亮。如果安全氣囊指示燈消失，繼續(xù)上路，并在之后的某個(gè)時(shí)間在4S商店找出安全氣囊指示燈亮起的原因。如果安全氣囊燈還亮著，最好的辦法就是撥打救援電話求助。雖然說安全氣囊燈的點(diǎn)亮不會影響車輛的正常行駛，但一旦發(fā)生事故，安全氣囊系統(tǒng)能否正常工作才是生死攸關(guān)的關(guān)鍵。

氣囊的氣體發(fā)生器其實(shí)是一些化學(xué)藥品，可以合理的說這些化學(xué)藥品的有效期決定了氣囊的壽命。但是由于缺乏相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對于安全氣囊的使用壽命并沒有相對規(guī)范的說法。安全氣囊也有保質(zhì)期。一般我們的車輛每行駛1-2萬公里就要注意安全氣囊的保養(yǎng)。8-10年后，要重點(diǎn)檢查安全氣囊的有效性，必要時(shí)更換。最好選擇專業(yè)的4S店更換，不要貪圖小便宜。因使用有缺陷或假冒的安全氣囊而導(dǎo)致的死亡時(shí)有發(fā)生。每個(gè)人都是成年人。為了自己的人身安全和車上乘客的安全，不要為了省錢而買劣質(zhì)的安全氣囊。

簡要總結(jié)了安全氣囊事故案例，部分在碰撞瞬間在車輛前方起火，但安全氣囊未彈出；部分車大梁嚴(yán)重變形，車頭破壞性損壞，安全氣囊不彈出；有些情況下，兩車發(fā)生碰撞后，一側(cè)氣囊彈出，但另一側(cè)氣囊不彈出；有些甚至在正常駕駛時(shí)彈出安全氣囊。

對于安全氣囊引爆的速度和沖擊力，行業(yè)內(nèi)沒有具體的規(guī)定。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各品牌廠商通常會給出“角度不對”、“速度不夠”、“沒有打到撞擊點(diǎn)”等非車輛質(zhì)量問題的理由，來搪塞維權(quán)者，希望在人們越來越重視行車安全的同時(shí)，國家也能加快完善相關(guān)法律法規(guī)。