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外觀設(shè)計(jì)

在外觀方面值得說一下的是，奕澤提供9種配色方案，而C-HR提供11種，配色選擇更加豐富一些。另外有個(gè)小細(xì)節(jié)很難發(fā)現(xiàn)，那就是大燈延伸出去的尾部位置有一個(gè)小logo，兩款車都在燈內(nèi)印著自己的名字，不細(xì)看還真發(fā)現(xiàn)不了。

奕澤的開始，都是始于顏值。整輛車都是凹凸有致，線條也是非常凌厲，給人的感覺就是年輕運(yùn)動(dòng)。奕澤的下部格柵采用了比較簡約的橫向輻條風(fēng)格搭配上銀色的下護(hù)板裝飾。

家族式刀鋒造型LED大燈，具備很強(qiáng)視覺沖擊性，而且全系標(biāo)配霧燈，在霧燈后面還設(shè)有豎條裝飾。尾部設(shè)置車頂擾流板和鴨尾式擾流板，看起來像一臺(tái)很兇的“小鋼炮”，也是對得起CHR這個(gè)稱號(hào)，可隱藏式排氣突顯家用屬性，但是回旋鏢尾燈與本田思域有些類似。

內(nèi)飾對比

奕澤和CHR的內(nèi)飾會(huì)顯得有些平平無奇。因?yàn)楫?dāng)初我一看到奕澤的時(shí)候，就猜測它的內(nèi)飾會(huì)和凱美瑞一樣非?？鋸?，但實(shí)際并不是。不過也算是符合運(yùn)動(dòng)的主題了，炮筒式儀表、儀表臺(tái)很多層次、中間傾向于駕駛員等等。

尺寸對比

在尺寸上兩者是一模樣的，沒有任何差別。這兩臺(tái)車的后排都比較狹小，同時(shí)車內(nèi)的開揚(yáng)感并不足。

動(dòng)力對比

兩者都使用了一樣的動(dòng)力總成，如果后期能提供混動(dòng)版本的話相信會(huì)更有競爭力。

駕駛體驗(yàn)

奕澤和CHR的駕駛體驗(yàn)是一樣的，2.0自吸機(jī)頭有171馬力，再搭配CVT變速箱，力度和線性度都很好。方向手感和力度適中，而且指向精準(zhǔn)，懸架的調(diào)教偏向舒適，但過彎時(shí)又有足夠的支撐，開著坐著的感受都很好，難怪TNGA架構(gòu)在海外拿獎(jiǎng)拿到手軟。

配置對比

這次對比都采用了兩款車型的頂配去對比，CHR會(huì)比奕澤多出4000元，這四千元換來更多多媒體上的配置，而且CHR還擁有前后倒車?yán)走_(dá)，在實(shí)用性上更高。

總結(jié)

以上是豐田chr和奕澤怎么選？豐田chr和奕澤哪個(gè)好？的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關(guān)知識(shí) ，請持續(xù)關(guān)注車小九。