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熄火后最好不要做的三件事情

作為我們生活中必不可少的交通工具，現(xiàn)在許多家庭都擁有汽車。很多人在享受汽車帶來的便利的同時，卻忽視了汽車的保養(yǎng)，因為除了加油和定期去4s店以外，沒有什么可以買車的，但實際上并非如此。如果生活中不注意汽車的保養(yǎng)，會給汽車帶來很大的損壞甚至縮短其使用時間。今天我想和大家分享三件在車輛熄火后最好不要做的事情。

1.熄火后聽音樂

很多年輕人總是會打開音樂，然后在汽車關(guān)閉后播放。畢竟車內(nèi)的音響設(shè)施比我們手機的音樂好很多，所以還是挺常見的。但是我們不知道這樣做會不會對汽車的電池造成一定的損害。汽車關(guān)閉后，電池不會充電。每個人都在消耗電池最初儲存的電量。如果你這樣做一兩次，就沒什么了。如果你經(jīng)常這樣做，它肯定會產(chǎn)生巨大的力量。2.熄火后不會拆卸外部設(shè)備。

現(xiàn)在車內(nèi)外置設(shè)備太多了。很多時候，人們會關(guān)掉火，繼續(xù)連接手機充電。這和聽音樂是一樣的。它們都在從電池中吸取剩余的能量。如果電池耗盡，汽車將無法行駛。

3.熄火后要經(jīng)常發(fā)動車輛。

這種現(xiàn)象發(fā)生在新手司機身上，他們往往駕駛技術(shù)不夠熟練，導(dǎo)致車輛自動熄火，然后匆忙起步。以這種方式來回重復(fù)操作會對車輛發(fā)動機和一些設(shè)備造成傷害。當(dāng)然，這里還有一點，那就是我們車自帶的啟停功能，這對于很多車主來說都是一個有爭議的配置。啟停技術(shù)的作用是降低油耗。當(dāng)車輛處于紅綠燈時，車輛會關(guān)閉，從而降低油耗，達到更經(jīng)濟的燃油狀況。然而，當(dāng)車輛關(guān)閉時，每個人都會自動啟動車輛，這無形中增加了車輛的油耗。所以這個裝置總是處于不合理的狀態(tài)，很多車主都會放棄這個功能。

熄火時車子會“抖”一下為什么

我們之前講過很多汽車變速箱，包括十字路口等紅燈掛D擋好還是掛N擋好，N擋和P擋的區(qū)別。所以今天大友帶來了一個“大家都遇到過，但可能沒有辦法做到”的現(xiàn)象——熄火和“沖”(瞬間晃動)。并想出解決這個問題的辦法。

首先，我們來說說什么是發(fā)動機停轉(zhuǎn)時的“急”，看看你有沒有被它困擾過:當(dāng)車輛倒車入倉停轉(zhuǎn)時，狀態(tài)一定是我們在踩剎車，檔位一定是倒檔。這個時候，大部分車主都會這樣做:踩剎車，然后將檔位直接推到P檔，然后關(guān)閉發(fā)動機，最后松開右腳。但在這個時候，你會感覺到車子來回的沖來沖去，就像被人推到身后一樣。

那么這就是熄火和“沖”。很多騎手對這種沖擊感覺很不舒服，也不確定車對這種沖擊是否足夠好，于是問大呼有沒有。大呼友之前也是接連回答了一些騎手，所以今天就用文字寫出來，讓更多的騎手看到，打消疑慮。

發(fā)動機熄火時的“狂奔”，

事實上，一切都是“壓力”的錯

其實造成這種撞擊現(xiàn)象的原因并不復(fù)雜，也不是車不夠好或者壞了。這種沖擊現(xiàn)象只是一種“壓力釋放”的現(xiàn)象。什么是“減壓”？簡單來說，比如我們用手緊緊地綁一根橡皮筋，然后突然松手，啪的一聲！這一刻是“壓力釋放”。也就是說“緊力在某一時刻突然松開”的現(xiàn)象。

我們倒車進了倉庫，車輛停下后，發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)，它還在努力驅(qū)動車輛移動。另一方面，我們踩剎車來阻止汽車移動。結(jié)果，這個力的發(fā)動機被硬生生的停了下來！相當(dāng)于“你拼命推我下去，我拼命跟你競爭”。這就形成了“壓力”。接下來，如果我們推到P位置，因為上面說了，變速箱的齒輪被一個“鉤子”鎖住了，不能動。如果我們直接關(guān)閉發(fā)動機，那么在松開剎車踏板的那一刻，“壓力”就會突然釋放(就像突然松開抓著橡皮筋的手一樣)！所以汽車會“彈跳”，也就是很多人所說的“撞擊”。

其實關(guān)了火就沖是正常的。

但這是可以避免的！

所以在這里我們要明白，停車熄火松開剎車后的瞬間撞擊其實是正常現(xiàn)象！我們忽略它吧！但如果你對這種沖擊非常敏感，大友會教你一套操作方法，你可以試試。首先，我們的車輛倒車入庫后，先把變速箱推到空檔。

然后我們松開剎車踏板，確保車輛停下來，并在平坦的地面上(松開剎車后，車輛不會移動，也不會打滑)。之后我們會拉手剎，然后把變速箱推到P位，最后拔出鑰匙離開。按照這一套操作，你會發(fā)現(xiàn)車輛的整個熄火過程都是軟綿綿的一塌糊涂！一點也不“急”。

多學(xué)習(xí)，多思考，從原理入手。

尋找“免費”的解決方案

至于為什么，我想大家應(yīng)該都能通過上面文字中的描述和指導(dǎo)得到原理。其實這種操作方法是為了避免“壓力”的積累，及時釋放“壓力”。當(dāng)我們把變速箱推到空檔時，發(fā)動機的驅(qū)動力實際上完全消失了，這是第一次釋放“應(yīng)力”。

然后我們用右腳松開剎車踏板，就是釋放剎車系統(tǒng)的“應(yīng)力”，讓整個剎車系統(tǒng)完全釋放。然后我們拉手剎。此時，由于車輛已經(jīng)完全靜止，手剎系統(tǒng)不會有“應(yīng)力”。最后放入P擋，關(guān)閉發(fā)動機離開，整個過程很舒服，沒有沖擊感。

所以有時候，當(dāng)我們了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理，遇到一些現(xiàn)象和問題時，其實可以根據(jù)原理把可能的原因“推回去”，最后自己去尋找解決的辦法。比如“停車沖”的問題。我們試圖改變操作流程，不花一分錢就解決了問題。為什么不做呢？