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尚酷其實(shí)不是全新車型，而是大眾在2008年復(fù)活的一款經(jīng)典車型。引入國內(nèi)熟知的這款尚酷，是在歐洲早就受到追捧的第三代車型。2009年登陸中國市場(chǎng)后，風(fēng)騷極具跑格的外形一下就吸引了眾多玩車的年輕人。而尚酷著實(shí)是非常抓眼，從7年前爆火，在街上回頭率極高的時(shí)候，到現(xiàn)在筆者在深圳街頭都很難見到一輛，但是尚酷的外觀仍然不過時(shí)，甚至成為許多VW的共同信仰。

不過廉頗終究老矣，尚酷基于第五代高爾夫的PQ35平臺(tái)，在如今大眾平民車新朗逸都使用了全新MQB平臺(tái)的時(shí)候，尚酷顯然有些落伍。但是在動(dòng)力上，尚酷依然有叫板各種小鋼炮的實(shí)力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG兩款動(dòng)力組合。而其中1.4T的機(jī)子有分為代號(hào)EA111的1.4T渦輪增壓機(jī)、EA111的1.4T渦輪+機(jī)械增壓機(jī)、EA211的1.4T渦輪增壓機(jī)。另外就是指導(dǎo)價(jià)33.98和39.08的兩款2.0T車型，代號(hào)EA888 的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代號(hào)EA113的2.0T則有恐怖的256匹和330Nm。

這讓原廠中最強(qiáng)悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其實(shí)的小鋼炮，不過這個(gè)價(jià)格現(xiàn)在再看，已經(jīng)快趕上40多萬的奔馳A45 AMG了。然而這么主打運(yùn)動(dòng)的車型，卻沒有為車迷們提供一款MT的變速箱，可玩性大大降低。同時(shí)家族中的高爾夫卻成了尚酷最大的對(duì)手，要知道大名鼎鼎的高爾夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加實(shí)用。況且尚酷也沒有了換代的可能，如今想玩一臺(tái)尚酷，可能更多的是情懷，還有對(duì)無框車門和兩門設(shè)計(jì)的執(zhí)著追求吧。

尚酷大眾2020多少錢？

大眾尚酷，大眾尚酷22.8-39.8萬，1.4T和2. 0T，優(yōu)惠不大，看各地經(jīng)銷商：

1、2009款 尚酷(進(jìn)口) 1.4 TSI 風(fēng)尚版 雙離合 28.8萬 22.8 0萬-32.00萬 2009款 尚酷(進(jìn)口) 1.4 TSI 豪華版(無天窗) 雙 離合 32.69萬 25.78萬-34.80萬 2009款 尚酷(進(jìn)口) 1.4 TSI 豪華版 雙離合 34.11萬 28.11萬-36.80萬；

2、2011款 尚酷(進(jìn)口) 2.0 TSI R-mode 雙離合 暫無 35.00 萬-39.80萬 2010款 尚酷(進(jìn)口) 2.0 TSI 運(yùn)動(dòng)版 雙離合 33.3 7萬 27.37萬-36.80萬；

3、2010款 尚酷(進(jìn)口) 2.0 TSI 豪華版 雙離合 36.02萬 30. 02萬-39.80萬。 暫時(shí)沒有19款的，11款車型，新車23-35W，大眾Scirocco 尚酷轎跑車的內(nèi)飾部分，運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤更易于激烈 行駛時(shí)的操控。中控臺(tái)部分每一項(xiàng)操控按鈕清晰可見，每 一項(xiàng)功能區(qū)域的劃分同樣是與我們熟悉的大眾車型如出一 轍。除此之外，大眾Scirocco尚酷轎跑車行李艙具有312升。

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