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銳志在中國服役的十二年間，只更新過兩次。

國內(nèi)第一代銳志車型是2005-2010年。2010年9月，第二代銳志誕生，之后停產(chǎn)。

銳志第二代車型和海外豐田Mark X一樣，2013年的改款屬于中期改款，只是改變了設計，讓它看起來更運動。

銳志的最后一款車型是2013年，也就是說銳志已經(jīng)有4年沒有更新?lián)Q代了，直到停產(chǎn)。所以銳志的動力系統(tǒng)和變速箱都比較落后。

銳志有個稱號叫“大超之后”?！按蠛蟪边@四個字可以理解為：大排量、后驅(qū)、超跑。

其實嚴格來說，銳志并不是大到無法超越。因為銳志的排量并不大。超跑肯定不是，唯一能匹配的就是后驅(qū)。

但當時國內(nèi)性能車市場非常匱乏。前后驅(qū)加V6發(fā)動機只需要20萬，所以銳志有“大后超”的贊譽。