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捷豹i-pace用了什么懸架(捷豹e-pace底盤)

更新時(shí)間:2023-11-07 20:27:12作者:佚名

捷豹i-pace用了什么懸架(捷豹e-pace底盤)

捷豹i-pace用了什么懸架

捷豹i-pace前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒(méi)有懸掛,汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架,一種是獨(dú)立懸架,另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、麥弗遜懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)橫臂組成,中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性,這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,成本比較高。

多連桿式懸架因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積比較大,這種懸架占用的空間也比較大。

很多跑車會(huì)采用雙橫臂懸掛和多連桿式懸掛。

捷豹i-pace用了什么電池

捷豹i-pace采用三元鋰電池,能量密度更高,重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成,有的是鎳、鈷、錳,有的是鎳、鈷、鋁。

捷豹i-pace是捷豹旗下的純電動(dòng)suv。其長(zhǎng)寬高分別為4682mm、2011mm、1565mm,軸距為2990mm。

這是一款雙電機(jī)車型。這輛車的前軸和后軸都裝有電動(dòng)機(jī)。

捷豹i-pace前軸的電機(jī)最大功率147kw,最大扭矩348 Nm,后輪軸的電機(jī)最大功率147kw,最大扭矩348 Nm。

這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性,這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,成本比較高。

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