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在高速行駛時遇到很強的側風怎么辦

在高速行駛的過程中，如果遇到側風，盡量降低車速，雙手握住方向盤，控制車的方向。

對于大多數(shù)車主來說，平時用車過程中，在城市道路上遇到的側風不多，在一些高速路段或立交橋上遇到的側風很多。一旦操作失誤，會帶來極大的安全隱患。

如果你在開車的過程中感覺到車身左右劇烈晃動，汽車方向盤很難控制，說明有側風，嚴重的時候會導致跑偏。車身高度越高，汽車晃動的感覺就會越明顯。

行駛中遇到側風時，盡量降低汽車行駛速度，雙手握緊方向盤，注意風速和風向，不要太用力調整汽車方向盤。方向盤調得太大，容易造成車打滑。

如果是高速行駛，最有可能發(fā)生側風的位置有警示標志。這時候你要放慢車的行駛速度，與前方車輛保持安全車距，盡量把車開在中間車道，留出更多的安全空空間。

在發(fā)生碰撞時車身為什么要潰縮

在發(fā)生碰撞時，車身的塌陷是為了吸收碰撞的能量。如果在發(fā)生碰撞時車身沒有塌陷，所有的能量都會被駕駛員吸收，對駕駛員造成嚴重傷害。在碰撞中車身變形時有利于吸收能量。

我舉個很簡單的例子，你就明白了。

如果一個雞蛋從一米的高度扔到地上，肯定會碎。

如果把同樣質量的雞蛋從一米的高度扔進柔軟厚實的海面，雞蛋不會受損。

因為雞蛋接觸海綿的瞬間海綿就變形了，海綿吸收了沖擊力，所以雞蛋會完好無損，這個原理應用在汽車上也是一樣的。

但是只能車身前后變形，駕駛艙變形越小越好。

如果汽車發(fā)生碰撞后，駕駛艙變形過大，會使車內乘客的生存空間隔減小，影響車內乘客的安全。

因此，駕駛艙一般采用熱成型鋼材，以便能夠承受更高的沖擊力，保護車內乘客。

汽車是否安全，不取決于車身鋼板的厚度，也不取決于關門聲是否沉重，而取決于專業(yè)機構的碰撞測試結果。