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新手剎車油門應(yīng)該怎么踩

報(bào)紙上也經(jīng)常報(bào)道因誤把油門當(dāng)成剎車而導(dǎo)致的交通事故，時(shí)刻給人們一個(gè)警告。但是如何避免這樣的錯(cuò)誤呢？

新人容易緊張，老司機(jī)容易粗心。

對(duì)于任何一個(gè)駕駛員來說，及時(shí)踩剎車都是一項(xiàng)重要的技能，但是在踩油門當(dāng)剎車的時(shí)候，在什么情況下，“新手司機(jī)開車的連續(xù)性差，在路上遇到情況，甚至?xí)浺恍┗緞?dòng)作。因此，如果在危機(jī)面前處理不當(dāng)，新手司機(jī)很容易把油門誤認(rèn)為剎車，因?yàn)榫o張而猛踩油門?！币凰{校的李(音譯)帶了很多學(xué)生，他說，在他帶的學(xué)生中，一些女學(xué)生或年齡較大的學(xué)生因?yàn)榫o張經(jīng)常出現(xiàn)這種情況。

但在一些誤踩油門當(dāng)剎車造成的交通事故中，很多司機(jī)都是老司機(jī)。原因是什么？“這主要是由于駕駛員疲勞或注意力不集中造成的。交警李警官說，一些老司機(jī)是“勇敢的藝術(shù)家”，他們認(rèn)為自己有駕駛經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)有任何問題。結(jié)果，這種僥幸心理導(dǎo)致了交通事故。

油門、左腳、右腳剎車適合自動(dòng)擋嗎？

既然很容易把油門誤認(rèn)為剎車，那能不能用左右腳分別控制剎車和油門？

這個(gè)方法不可行。如果你開的是手動(dòng)變速箱，開車的時(shí)候就得踩剎車或者油門。這兩個(gè)動(dòng)作不能同時(shí)發(fā)生，所以只用一只右腳就可以控制。左腳不時(shí)用來控制左離合器。離合器和制動(dòng)器(或油門)經(jīng)常同時(shí)使用(尤其是在起動(dòng)時(shí))。當(dāng)然，只有左腳可以“分配”到離合器，右腳可以“分配”到剎車或油門。因?yàn)樽詣?dòng)變速器沒有離合器，所以理論上似乎剎車和油門可以分別由左右腳控制。但是，如果養(yǎng)成了這樣的不良駕駛習(xí)慣，一旦駕駛員駕駛手動(dòng)變速器，就很容易“精神失?！?，更有可能是油門當(dāng)剎車用，或者是剎車當(dāng)油門用。

不要空提前做好剎車準(zhǔn)備。

如何才能最大程度避免這樣嚴(yán)重的錯(cuò)誤？“開車時(shí)要注意，看遠(yuǎn)一點(diǎn)，一般觀察150米以外，看車輛前方是否有路口和學(xué)校，提前減速，盡量避免突然剎車?！崩罹唧w解釋說，第一，右腳不要踩空，也就是只要你在開車，右腳不踩油門一定要踩剎車；第二，盡快做好剎車準(zhǔn)備。只要不加油、不集油，及時(shí)把右腳放在剎車位置，不要把腳放在油門上滑行。第三，注意路況。紅綠燈、行人通過人行道時(shí)，應(yīng)提前減速，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，避免在處理緊急情況時(shí)踩油門當(dāng)剎車。

新手超車、并線時(shí)多看后視鏡的經(jīng)驗(yàn)

超車并線時(shí)多看后視鏡的體驗(yàn)。

由于新手熟練度不夠，經(jīng)常忘記打開轉(zhuǎn)向燈超車合并，容易導(dǎo)致事故，被其他司機(jī)罵。

學(xué)習(xí)汽車體驗(yàn):

1)駕駛時(shí)充分利用后視鏡和側(cè)視鏡，了解左右兩側(cè)和后方車輛情況。

2)提前打開轉(zhuǎn)向燈。一般來說，你在左轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)，主要是觀察左側(cè)后視鏡，右轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)，主要是觀察右側(cè)后視鏡，要經(jīng)常用后視鏡觀察車后情況。

3)新手在使用后視鏡和側(cè)鏡時(shí)，往往分不清后面物體的距離。需要注意的是，距離感和道路經(jīng)驗(yàn)是要積累的，新手不要太著急。有一種練習(xí)方法，就是把車停在車流量少的路邊，通過后視鏡或側(cè)鏡確認(rèn)一個(gè)目標(biāo)，然后直接用眼睛確認(rèn)它的距離，這樣反復(fù)練習(xí)后，就可以盡快用后視鏡提高自己的判斷能力。

4)合并超車前，一定要通過后視鏡仔細(xì)觀察下一車道的交通流量，不僅要判斷距離，還要判斷后車的速度，與后車保持一定的距離，盡量讓自己的速度比后車快；轉(zhuǎn)向信號(hào)后，尋找一個(gè)安全的空時(shí)刻，稍微加速，同時(shí)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，駛?cè)肽繕?biāo)車道。