漢蘭達(dá)多長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)一次 漢蘭達(dá)多長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)一次最好
2023-08-21
更新時(shí)間:2023-08-21 00:05:35作者:佚名
東風(fēng)本田汽車的價(jià)格
車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)金優(yōu)惠禮包優(yōu)惠現(xiàn)車情況2019款 240TURBO MT兩驅(qū)經(jīng)典版 國(guó)V16.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 國(guó)V17.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 國(guó)V19.28萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)V20.38萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 國(guó)V21.38萬(wàn)↓5.0萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 國(guó)V23.18萬(wàn)↓5.0萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國(guó)V24.98萬(wàn)↓5.0萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈速版 國(guó)V22.18萬(wàn)↓5.0萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈馳版 國(guó)V24.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈致版 國(guó)V25.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L四驅(qū)凈享版 國(guó)V27.68萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 耀目版 240TURBO MT兩驅(qū)經(jīng)典版 國(guó)VI16.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 耀目版 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI17.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 耀目版 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 國(guó)VI19.28萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 耀目版plus 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI20.38萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 耀目版plus 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 國(guó)VI21.38萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI17.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 國(guó)VI19.28萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI20.38萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 國(guó)VI21.38萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 國(guó)VI23.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 國(guó)VI24.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈速版 國(guó)VI22.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈馳版 國(guó)VI24.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈致版 國(guó)VI25.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2019款 混動(dòng) 2.0L四驅(qū)凈享版 國(guó)VI27.68萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO MT兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足2021款 混動(dòng) 2.0L四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)↓1-5萬(wàn)2萬(wàn)現(xiàn)車充足本田rav4上市時(shí)間
豐田RAV4 PHEV版一直在全世界都“混的”很好,尤其是中國(guó)市場(chǎng)。海外的2021款豐田RAV4 PHEV版早已投放市場(chǎng),并且反響都不錯(cuò),目前國(guó)產(chǎn)的21款還沒上市,我們就來(lái)先看看海外版的吧!全新的國(guó)產(chǎn)2021款豐田RAV4 PHEV預(yù)計(jì)將于2021年5月份正式上市!
我今天說(shuō)的這款是英國(guó)版的,起售價(jià)47,395英鎊(約合人民幣418,711元),頓時(shí)我覺得生活在中國(guó)還挺好,至少我們還有國(guó)產(chǎn)的,雖然我覺得海外版的這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)迷幻?,F(xiàn)在在售的燃油版頂配也就二十多萬(wàn),就算是混動(dòng)版我覺得也到不了四十萬(wàn)。
外觀方面,從外觀來(lái)看新車的整體和國(guó)內(nèi)的燃油版車型差不多,而且海外版和在2020年廣州車展上亮相的2021款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+也幾乎一致。和燃油版的區(qū)別就是車頭的LOGO采用了藍(lán)底,海外版還保留了兩側(cè)的霧燈,國(guó)產(chǎn)版的將霧燈改成了LED日間行車燈,前唇和國(guó)產(chǎn)的差不多,這么看來(lái)還是國(guó)產(chǎn)的好看一點(diǎn),我覺得國(guó)產(chǎn)版的LED日間行車燈要比海外版的圓圓的霧燈要好看一些。從車子側(cè)面來(lái)看,車頂和車身采用了不同顏色的雙色設(shè)計(jì),前后翼子板上有黑色的輪眉,搭配了五輻式的輪胎,車尾兩側(cè)的尾燈被一個(gè)銀色飾條連接起來(lái)。車頂上延伸下來(lái)一個(gè)短短的擾流板,車尾下面是雙邊共出的排氣裝置。
內(nèi)飾方面,雖然英國(guó)版的是右舵,但是我們也可以看出它的內(nèi)飾和國(guó)內(nèi)燃油版以及國(guó)產(chǎn)的雙擎E+基本上差不多,這點(diǎn)我很想吐槽!內(nèi)飾一成不變,就算是變成混動(dòng)版了也應(yīng)該把內(nèi)飾換換啊。還是采用的全液晶儀表盤還有三幅式多功能方向盤以及手機(jī)無(wú)線充電功能,內(nèi)飾部分沒多沒少,依舊是老樣子。
動(dòng)力方面,新車搭載一臺(tái)2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),最大輸出功率為180馬力,綜合輸出功率為306馬力,百公里加速為7.4秒。
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