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高速行駛時(shí)，汽車的穩(wěn)定性很重要。很多車友認(rèn)為車身越重，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

汽車高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)等因素。

如果汽車的減震器是軟的，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性不好，即使汽車自重很大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也不好。

汽車底盤離地間隙大的話，高速時(shí)穩(wěn)定性不好。

如果汽車減震支撐好，底盤離地間隙小，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很好。

很多車友都說，車身重量越大，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這個(gè)理論是錯(cuò)誤的。

很多超級跑車都在追求超輕的車身，但是這些超級跑車的最高時(shí)速可以達(dá)到300公里以上。按照車友的理論，超跑在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很差。

高速行駛時(shí)如果遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)，車友要控制好方向盤。