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怠速是什么意思

汽車怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，徹底松掉油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處在怠速狀態(tài)；2、注意：汽車怠速并不是一種速度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度被稱作怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度，怠速轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)調(diào)整其高低。

汽車怠速對(duì)車輛的危害特別大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1。不同的汽車在怠速時(shí)消耗的燃油量不同，有的車輛怠速超過(guò)一個(gè)小時(shí)會(huì)消耗1L，有的則更高，有可能達(dá)到6、7 L二、尾氣排放，怠速時(shí)車輛的氣缸內(nèi)會(huì)有大量的尾氣，會(huì)導(dǎo)致排放增加。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度怠速的原因:1。當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，on 空開(kāi)關(guān)接通，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)，ECU程序應(yīng)適度提高怠速。在這種正常情況下，如果車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，怠速高而沒(méi)有on 空開(kāi)關(guān)，則表明系統(tǒng)有問(wèn)題，可能是電子控制系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)故障。2.對(duì)于引起高怠速的故障，必須特別注意檢測(cè)進(jìn)氣管是否漏氣，真空管是否松動(dòng)或損壞，進(jìn)氣管是否損壞(大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管多為橡膠管)。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣量很小，如果出現(xiàn)漏氣，會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)高。3.噴油器泄漏可能導(dǎo)致供油過(guò)大，導(dǎo)致怠速高于標(biāo)準(zhǔn)值。

怠速為什么會(huì)忽高忽低

怠速忽高忽低大多數(shù)是由于進(jìn)氣量不穩(wěn)定導(dǎo)致的。而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)則是由于空燃比不穩(wěn)定導(dǎo)致的，多見(jiàn)的導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定的因素主要是以下5種：1、空氣流量傳感器問(wèn)題；2、進(jìn)氣歧管泄漏；3、碳罐電磁閥常開(kāi)；4、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開(kāi)；5、空氣濾清堵塞。

汽車怠速忽高忽低的原因可能是:1。汽車節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多；2.進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏。這種問(wèn)題直接干擾了燃油混合質(zhì)量和燃燒效果。可能漏氣的零件，如進(jìn)氣歧管、true 空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)(EGR)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥等。需要逐一修復(fù)。3.氣門(mén)正時(shí)問(wèn)題。氣門(mén)正時(shí)錯(cuò)位、正時(shí)皮帶安裝不正確、進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧斷裂等。如果每個(gè)氣缸的進(jìn)氣量不同，怠速會(huì)不穩(wěn)定，4。三元催化轉(zhuǎn)化器將被堵塞。三元催化器堵塞不僅會(huì)造成怠速不穩(wěn)，還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。5.噴嘴問(wèn)題。比如噴嘴霧化不好，噴嘴堵塞等。一定要清洗噴嘴。6.燃油壓力過(guò)低。檢查關(guān)鍵燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等。7.發(fā)動(dòng)機(jī)缺少8缸。點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小。是各種信號(hào)傳感器的問(wèn)題，如進(jìn)氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、制冷劑溫度傳感器等。，必須結(jié)合測(cè)試儀進(jìn)行分析。