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缸壓不足開(kāi)起來(lái)會(huì)什么樣

如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)功率不足。此時(shí)，踩下油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升。

氣缸壓力不足多是發(fā)動(dòng)機(jī)某些部位漏氣造成的，也可能是氣缸壁磨損嚴(yán)重造成的。

所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這四個(gè)沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下運(yùn)動(dòng)。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就可以吸入可燃混合氣了。

在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將可燃混合氣壓縮。

作功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒。燃燒的可燃混合物可以推動(dòng)活塞向下，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。

在排氣沖程中，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，使燃燒產(chǎn)生的廢氣從氣缸中排出。

如果氣缸壓力不足，那么在作功沖程中，一部分可燃混合氣會(huì)泄漏，這樣推動(dòng)活塞的混合氣就少了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

一般開(kāi)了幾年的車都不會(huì)出現(xiàn)缸壓不足的情況，只有部分老爺車會(huì)出現(xiàn)缸壓不足的情況。

缸壓不足會(huì)有什么現(xiàn)象

氣缸壓力不足現(xiàn)象:1。積碳過(guò)多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重振動(dòng)。

2.影響燃燒效率，動(dòng)力下降，油耗高，甚至溫度高。

3.如果是活塞密封造成的，還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不暢。并且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。

4.可燃混合氣向下竄流會(huì)增加曲軸箱壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油竄入氣缸，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。

5、排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

如果是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力不足的主要原因是氣門泄漏、活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大、氣缸墊泄漏，或者更換活塞等非標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比和壓力降低。

1.閥門問(wèn)題。例如，氣門密封面彎曲，導(dǎo)致漏氣?；蛘咄馆嗇S磨損，氣門間隙大，導(dǎo)致氣門開(kāi)不到位。

2.活塞環(huán)壞了，彈性變差，活塞漏油。

3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，氣缸體出現(xiàn)裂紋，很可能是由于氣缸墊磨損導(dǎo)致連桿彎曲。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)因漏水缺水，未及時(shí)補(bǔ)充而過(guò)熱。