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x3與q5油耗

寶馬x3綜合油耗7.9L/100km，奧迪q5 8.4L/100km。

寶馬x3和奧迪q5定位為中型SUV，其中寶馬x3采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，最大車速210 km/h，奧迪q5采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率169kw，最大扭矩3550 kW。

寶馬x3相比兩車更省油，因為奧迪q5的車身重量比寶馬x3重，所以寶馬x3在駕駛操控上比奧迪q5更好。外觀方面，全新寶馬x3看起來更加運動，前臉的雙腎進氣格柵更寬，前臉的鍍鉻裝飾條讓整車看起來更有質感。奧迪q5外觀沉穩(wěn)，外觀上也采用了最新的家族語言設計。橫幅的多邊形進氣格柵很有辨識度，兩車價格相差無幾。如果要在這兩種模式中選擇，要根據(jù)個人需求來決定。

X3四驅是全時還是適時

全新x3的四驅系統(tǒng)是適時四驅系統(tǒng)，搭載這種四驅系統(tǒng)的汽車并不是時刻都有動力。

配備適時四驅系統(tǒng)的車一般都是兩驅，遇到一些特殊路況才四驅。

新款x3的外觀變化很大。新款車型的長寬高分別為4717 mm、1891 mm和1689 mm，軸距為2864 mm。

這款車使用的發(fā)動機有三款，都是b48系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機，只是在功率調校上有一些區(qū)別。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩310 Nm。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。

全新寶馬x3的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬很多車型都會采用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架。

雙關節(jié)懸架只是把麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架和喇叭之間就有了兩個連接點。

雙關節(jié)懸架可以抑制轉彎和制動點頭時的側傾幅度。