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寶馬i8是發(fā)動機中置的汽車嗎(寶馬i8是前置發(fā)動機還是后置發(fā)動機)

更新時間:2023-07-10 22:22:29作者:佚名

寶馬i8是發(fā)動機中置的汽車嗎(寶馬i8是前置發(fā)動機還是后置發(fā)動機)

寶馬i8是一款發(fā)動機中置的汽車,這還是一款混合動力汽車。寶馬i8是一款跑車,這也是寶馬制造的外觀最科幻的跑車。寶馬i8使用了一款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機,寶馬i8搭載了一臺電動機。

寶馬i8的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機擁有170kw的最大功率和320牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為105kw,最大扭矩為250牛米。

這款車搭載了6at變速箱。

寶馬i8是一款四輪驅(qū)動車型,這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng),搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會提高。

寶馬i8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了五連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

本文標簽: 寶馬  機中  

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