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別克gl6三缸發(fā)動機怎么樣 別克gl6三缸車怎么樣

更新時間:2022-07-05 14:28:18作者:佚名

別克gl6三缸發(fā)動機怎么樣 別克gl6三缸車怎么樣

別克gl6三缸發(fā)動機怎么樣?好的,別克GL6搭載的是1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機。它的最大功率為163馬力(上升功率超過100馬力/升),在1800-4400轉/分時可以獲得230牛米的峰值扭矩。它在動力和燃油經濟性方面也表現良好,在國內沒有問題。

三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。在它的內部,三個相同的單個氣缸排列在一個發(fā)動機缸體上,共享一個曲軸來輸出動力。它的主要功能是將化學能轉化為機械能。三缸發(fā)動機的基本原理是,當汽油(柴油)的化學能轉化為熱能時,密封氣缸內的混合氣燃燒膨脹,從而推動活塞做功,進而將熱能轉化為機械能。主要用途:為傳統燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

該發(fā)動機基于“單缸優(yōu)化”的設計理念,采用了包括雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內的多項創(chuàng)新技術,集高性能、高技術、高可靠性、低油耗、低排放、低重量于一體,實現了動力性能與燃油經濟性的同步提升,為消費者帶來更強勁、更平順、更省油、更環(huán)保的產品體驗。

其實很多車型已經使用三缸發(fā)動機很久了,技術還是很可靠的。比如我們熟悉的李霞,就是大發(fā)汽車(一家日本汽車公司,1998年被豐田收購)在1977年發(fā)布的CB系列發(fā)動機。大發(fā)CB系列發(fā)動機傳入中國后,發(fā)動機代號改為TJ376,之后由國內工程師不斷改進,并插上了歷代李霞車型。直到2012年李霞正式停產,這款三缸發(fā)動機還在使用。有鈴木奧拓、馬克308 1.2T和寶馬X1 1.5T發(fā)動機,還有福特的翼博Ecoboost 1.0T發(fā)動機。全部采用三缸發(fā)動機,技術和可靠性毋庸置疑。

本文標簽: 別克  發(fā)動機