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近年來不難看出，不少汽車廠商大力推廣三缸發(fā)動機，成為發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的趨勢，而GL6三缸發(fā)動機更具動力性和經(jīng)濟性。三缸發(fā)動機必將成為大趨勢。

說起“三缸機”，很多人都會想到抖動問題。由于三缸發(fā)動機固有結(jié)構(gòu)的限制，加上幾年前一些搭載三缸發(fā)動機的車型抖動明顯、噪音大、不平順、動力不足，給人們留下了“深刻的印象”，導(dǎo)致一些人在談?wù)撊装l(fā)動機時感到有些害怕。事實上，三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機有許多優(yōu)點，如渦輪滯后少、低速扭矩好、機械摩擦少、油耗低、動力強等。三缸發(fā)動機未來的發(fā)展趨勢是朝著電氣化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。三缸發(fā)動機熱效率高，可與電動機組合成混合動力系統(tǒng)。動力方面，低速扭矩大，補充了電機的動力輸出，提高了車輛的乘坐舒適性。三缸發(fā)動機在國內(nèi)外汽車市場的占比不斷提升。

動力方面，新車依舊搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩230N·m，傳動匹配6速自動變速箱，綜合油耗參考值為6.6L/100km。

本次家用MVP，GL6也采用了別克全新的家族式設(shè)計，鷹翼前臉，側(cè)面線條簡潔流暢。當然內(nèi)飾的做工依然保持了別克一貫的水準，精準細致。在配置方面，無論是安全配置還是智能配置，GL6的配置都非常豐富。配備了很多符合國情的配置。從13-17萬元的價格區(qū)間來看，別克GL6可以說是誠意滿滿，相對于一些主要競爭對手有著巨大的價格優(yōu)勢。