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新別克威朗口碑怎么樣

預(yù)算15萬元買車。說實(shí)話，這個預(yù)算下有很多車型可以選擇。軒逸、朗逸、思域的緊湊型車，以及哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS等國產(chǎn)SUV也可以入手。但我個人作為95后青年，更喜歡一些改裝車文化，但實(shí)用性和舒適性都要兼顧。畢竟我家的乘坐體驗(yàn)也很重要。能夠滿足我上述需求的型號

“如果不換思域，還不如把它推進(jìn)海里?！边@句話在網(wǎng)上流傳了很久，意思是如果你買了思域不改裝，就相當(dāng)于一輛沒有靈魂的思域?？梢姳咎锼加蚴歉难b車中很有潛力的一款車，所以去4S店看了一下，整體外觀還過得去。我測試的是CVT潮控版，起步加速比軒逸好。它不是那么多肉，但底盤的調(diào)整很難。銷售結(jié)束后，我算了一下，下跌的地價是17.3萬元。這個價位我可以從入門級b級車入手。說實(shí)話，看到落地價后，我心里早就放棄這輛車了。后來在網(wǎng)上了解到，新思域?qū)⒂诒驹碌咨鲜小Ｎ铱戳讼峦庥^圖，整體看起來沒有上一代車型那么激進(jìn)，改裝潛力也降低了。而且大功率的1.5T發(fā)動機(jī)只是大功率的那個。按照上一代頂配車型的落地價，估計是18

于是幾經(jīng)比較，15萬的預(yù)算沒等到新思域，最終選擇了它。1.5T 184馬力，顏值完美。我選的這輛車是剛剛上市的別克朗威Pro。我為什么要選車？它的落地價格完全在我的預(yù)算之內(nèi)，全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)184馬力，比本田思域的1.5T還要強(qiáng)，百公里加速7.7秒。紅綠燈起步，感覺不到肉，高速超車更舒服。更重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性極佳，百公里油耗低至6L，真的可以跑得快，吃得少。同時在顏值、舒適性、安全性等方面與新思域相比。，幾乎是壓倒性的優(yōu)勢?？梢哉f是一款性價比很高的車。

當(dāng)然，性價比高只是原因之一，充滿戰(zhàn)斗氣息的外觀才是我選擇它的第二個原因。朗威Pro展翼式黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，銳利的前唇搭配展翼式LED大燈，凸顯整車的運(yùn)動與大氣，車身側(cè)面動感流暢的線條，黑色噴涂的車頂與一體式尾部，配合貫通式電鍍條，整體立體感強(qiáng)，給人運(yùn)動又不失時尚的感覺，滿分。重點(diǎn)是還配有個性化運(yùn)動套裝。前后包圍、翼子板、側(cè)圍等車身部件可以自由更換，可以根據(jù)自己的個性化需求打造自己的風(fēng)格。是像朗威Pro這樣改裝潛力極高，能直擊我們95后年輕消費(fèi)者內(nèi)心的車型。

第三個原因是它擁有出色的乘坐舒適性和高檔的車內(nèi)氛圍。雙10.25寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，三幅式多功能方向盤給我科技感。而且車內(nèi)還覆蓋了大面積的高級真皮，加上菱形座椅，整個內(nèi)飾給人的感覺和一輛15萬級別的車完全不一樣。開回家后，親戚朋友問我這車是不是30萬左右。同時座椅的包裹和支撐也很到位，坐在上面可以很快找到合適的坐姿。長寬高4664×1786×1472mm，軸距2700mm，車內(nèi)空空間非常寬敞。身高175cm體重75kg的我坐在后排也不覺得擁擠，頭腿空。

第四個原因是它有5星級的安全標(biāo)準(zhǔn)。由于BFI的一體化車身結(jié)構(gòu)和激光釬焊一體化車頂，它提供了一個堅不可摧的車身框架。具有正面碰撞預(yù)警、自動剎車、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、行人碰撞保護(hù)、車道保持輔助等配置。，以及全系標(biāo)配的6安全氣囊，其整車安全性滿足2018款CNCAP五星安全碰撞。同時，朗威Pro配備了遙控啟動、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動、自動泊車、車聯(lián)網(wǎng)、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)等實(shí)用配置。，給我的日常用車帶來了極大的便利。

最后，以上就是我沒有等到新思域就選擇別克朗威Pro的原因。畢竟在產(chǎn)品力各方面都有越級表現(xiàn)，尤其是外觀價值，在我心里是滿分。除此之外，它擁有強(qiáng)勁的動力性能，它還能兼顧舒適的乘坐而不失優(yōu)雅，安全性能高，配置豐富，這完全符合我對一輛車的所有幻想。15萬的價格讓我感受到了。

新標(biāo)志408百公里油耗多少

動力一直是國內(nèi)汽車消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)?？v觀國內(nèi)中級車市場，各路英雄早已按捺不住奔跑的熱情，上演了一場激烈的權(quán)力角逐。其中，倡導(dǎo)“T STT高效動力”的新一代408、率先使用“T”動力的老牌動力公司速騰、主打“越級”的名圖最具代表性。在這場中級車的動力比拼中，你最喜歡的中級車是誰？

上市半年左右，東風(fēng)標(biāo)致408已經(jīng)被譽(yù)為“科技升藍(lán)”的核心產(chǎn)品。顧名思義，它集中了東風(fēng)標(biāo)致的諸多先進(jìn)科技配置，尤其是動力上使用的“T STT高效動力”，令人耳目一新。

408搭載了連續(xù)八年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)大獎”的1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，以及堪稱黃金主流發(fā)動機(jī)的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)。1.6THP發(fā)動機(jī)最大功率123kW，最大扭矩245n·m，與常見的1.8T發(fā)動機(jī)不相上下，但排量較小。1.8L CVVT發(fā)動機(jī)最大功率102kW，最大扭矩172N·m，發(fā)動機(jī)動力輸出接近2.0L發(fā)動機(jī)，性能大幅提升，而油耗接近主流1.6L發(fā)動機(jī)。

08款不僅發(fā)動機(jī)得到了全面升級，而且由于標(biāo)配了“STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)”，車輛可以達(dá)到15%的節(jié)油效果。根據(jù)工信部實(shí)測，408的1.6 THP車型百公里綜合油耗為6.0L，1.8L CVVT車型百公里綜合油耗為5.9L，在經(jīng)濟(jì)性上大大超越同級別車型?！癟 STT高效動力”兼顧動力與燃油，一舉突破中級車的動力格局。

如果你渴望高效的動力，想要節(jié)能經(jīng)濟(jì)，那么東風(fēng)標(biāo)致408是最好的選擇。

相當(dāng)一段時間以來，速騰一直是主流中級車的主導(dǎo)車型，尤其是在動力性能方面，率先使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是“T”動力大軍的老兵。速騰搭載1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)。

在大眾強(qiáng)勢品牌下，速騰是最早涉足“T”動力的中級車之一。其1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機(jī)是兩款經(jīng)久不衰的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在朗逸、高爾夫、途觀等經(jīng)典車型上都有使用。最值得一提的是1.8TSI發(fā)動機(jī)，118KW的最大功率和250n·m的最大扭矩在同級別發(fā)動機(jī)中始終難以匹敵。速騰上市已久，1.8TSI的表現(xiàn)有目共睹。其動力與408的1.6THP相當(dāng)，最大的優(yōu)勢是長久以來的產(chǎn)品口碑。相比東風(fēng)標(biāo)致408這樣的后起之秀，它只缺一輛STT，油耗表現(xiàn)不盡如人意。

如果你喜歡老兵，熱衷于口碑，熱衷于動力，不那么在乎油耗，速騰就是你的不二之選。

另一款備受關(guān)注的中型車名圖，一上市就以大空室沖擊B級市場，主打“越級”。動力方面，以傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)為主，b級車以其大空的空間和A級車的價格吸引消費(fèi)者的目光。

對于一款超大型中級車來說，名圖的動力走的是標(biāo)準(zhǔn)路線。搭載1.8L和2.0L兩款傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力不如速騰和408的“T”動力強(qiáng)勁。親民的價格，超大空房，獲得忠實(shí)于大空房用戶的青睞。

不標(biāo)榜動力不代表動力表現(xiàn)不夠好。同樣是1.8L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。名圖的1.8L發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為105KW和176n·m，名圖的技術(shù)參數(shù)優(yōu)于408中的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，也因?yàn)榇钶d了STT，東風(fēng)標(biāo)致408百公里綜合油耗5.9L比名圖中的7.3L更有優(yōu)勢。

對于喜歡充?？湛臻g但對動力要求不高的消費(fèi)者來說，價格更親民的名圖是最合適的選擇。

總結(jié):

速騰、名圖、東風(fēng)標(biāo)致408都有自己獨(dú)特的動力配置在競爭激烈的中級車市場上火熱開局，動力表現(xiàn)各有千秋。速騰以老牌運(yùn)動員的口碑馳騁中級車市場，名圖以空的實(shí)用舒適性能率先躍進(jìn)。東風(fēng)標(biāo)致408以其全新的“T STT高效動力”引領(lǐng)高效節(jié)能新潮流。中級車市場產(chǎn)品豐富，動力配置各有特色。既要選對的，也要選適合自己的。2015年伊始，帶著你的激情，開著你心中最強(qiáng)大的車去奔跑吧！

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