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2、記住主動齒輪和從動齒輪這兩個關(guān)鍵詞。

3、變速箱內(nèi)通常會有三根軸：輸入軸、輸出軸還有一根中間軸。

汽車擋位的原理：掛擋，輸入軸進(jìn)行改變，通過中間軸的傳遞，最終在輸出軸輸出到差速器，差速器動了，輪胎也就動了。

主動齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動機(jī)相連）接受發(fā)動機(jī)傳來的動力，驅(qū)動從動齒輪（經(jīng)主減速器、傳動軸與車輪相連），從而帶動車輪的轉(zhuǎn)動。

也就是通過換擋撥叉，改變嚙合齒輪的傳動比（齒比），進(jìn)而改變驅(qū)動力矩，以適合不同工況。

齒輪的轉(zhuǎn)速和齒輪的齒數(shù)成反比。也就是齒數(shù)越多的齒輪，轉(zhuǎn)速越慢。通過一系列大小齒輪的搭配，就可以得到不同的傳動比。

簡單理解就是：發(fā)動機(jī)的齒輪不變，1擋的齒輪最大，2擋第二大，3擋最小，以此類推。發(fā)動機(jī)齒輪帶動大齒輪速度慢，發(fā)動機(jī)齒輪帶動小齒輪速度就快。

擋位低，動力大（扭矩大），車速慢；擋位高，動力?。ㄅぞ匦。?，車速快。