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菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的嗎

菲斯塔用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思卡爾，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不是飛思卡爾。菲斯塔現(xiàn)代是一款奔跑的A級(jí)車，軸距2700 mm，長(zhǎng)寬高分別為4660 mm、1790 mm、1425 mm。

菲斯塔的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為140馬力，242牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

菲斯塔的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為204馬力，265?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

菲斯塔前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能。

菲斯塔電子手剎正確使用步驟

這款車的電子手剎用起來很簡(jiǎn)單。電子手剎按鈕在換擋桿后面。這個(gè)按鈕寫著p，拉起來拉手剎，按下放下。

菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車，自上市以來受到了很多年輕消費(fèi)者的歡迎。

菲斯塔的控制和力量都不錯(cuò)。

菲斯塔使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩242 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3200 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

菲斯塔前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的抓地力。