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縮時錄影和停車監(jiān)控有什么區(qū)別

延時錄像和停車監(jiān)控最大的區(qū)別在于，延時錄像可以對錄制的視頻進行壓縮，縮短錄制時間。

延時錄像又稱延時錄像，是一種將較長的錄像時間壓縮成較短時間的拍攝技術(shù)。它的工作原理是把一個長視頻變成一個快速移動的短視頻，類似于電影中的快進播放功能，可以壓縮一個長視頻。

一些高配置的行車記錄儀就采用了這種技術(shù)，具有延時記錄的功能。延時錄制的設(shè)置選項中，分別有8小時、16小時、24小時。

如果選擇8小時，汽車停放一天后，行車記錄儀記錄的視頻會縮短為8小時。

值得一提的是，帶延時視頻的行車記錄儀還會有停車監(jiān)控功能，不用車時行車記錄儀會自動記錄。

帶延時視頻的行車記錄儀，不僅縮短了視頻的時長，還保證了記錄的完整性。同時大大節(jié)省了行車記錄儀的空內(nèi)存，可以在一定程度上全天監(jiān)控保護汽車。

縮短噴油嘴的噴射行程有什么好處

縮短噴油器的噴射行程可以使汽油充分霧化，防止汽油噴到缸壁和活塞頂。

如果要縮短噴油器的噴射行程，就需要更高的噴射壓力。

很多發(fā)動機都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在發(fā)動機缸內(nèi)，這種噴射方式需要更大的噴射壓力。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機動力更強，這種噴射方式的噴射壓力更高，可以讓汽油與空氣體充分混合。

許多汽車制造商正在通過提高噴射壓力和改進噴油器來提高發(fā)動機功率。

缸內(nèi)直噴技術(shù)是發(fā)動機的主流，很多發(fā)動機都會配備混合噴射技術(shù)，既包括多點噴射，也包括缸內(nèi)直噴。

混合動力發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式。

混合可以減少發(fā)動機內(nèi)的積碳，提高發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機非常容易積碳，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃燒室和氣門非常容易積碳。

建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車友定期清理積碳，這樣可以提高動力，延長發(fā)動機的使用壽命。

平時用車的時候，建議車友不要加一些劣質(zhì)汽油。