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油門(mén)加不上去一會(huì)好了

這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度造成的。有些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度時(shí)，踩油門(mén)的動(dòng)力很差。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)力。

每個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)正常的工作溫度范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能太低也不能太高。

如果溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率一般很低；如果溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中不斷循環(huán)帶走熱量。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)路徑，一個(gè)是大循環(huán)，一個(gè)是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中以一種小的方式循環(huán)。此時(shí)冷卻液不會(huì)通過(guò)散熱器水箱散熱，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，冷卻液會(huì)大量循環(huán)。此時(shí)冷卻液會(huì)通過(guò)散熱器水箱散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在正常范圍內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)不僅散熱，還能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的溫度范圍內(nèi)。只有這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率才能最高，動(dòng)力才能最好，燃油經(jīng)濟(jì)性才能最好。

油門(mén)和離合可以同時(shí)踩嗎

如果油門(mén)踏板和離合器踏板同時(shí)踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接就會(huì)斷開(kāi)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，不建議這樣做。

手動(dòng)擋汽車(chē)都有離合器，離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件。這個(gè)部件可以連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，離合器的壓盤(pán)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，壓盤(pán)和飛輪之間有一個(gè)離合器片。

離合器片中間有一個(gè)花鍵，可以固定一個(gè)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸就是變速箱的動(dòng)力輸入軸。

當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器將分離，當(dāng)駕駛員抬起離合器踏板時(shí)，離合器將接合。

離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以傳遞給變速箱。

變速器變扭后動(dòng)力會(huì)傳遞到車(chē)輪上。

離合器片是易損件，需要定期更換。隨著行駛里程的增加，離合器片的磨損程度也會(huì)增加。

離合器片磨損到一定程度就需要更換了。

更換離合器片時(shí)，需要拆開(kāi)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，然后將整個(gè)變速箱吊下來(lái)。