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適時四驅的優(yōu)缺點

適時四驅的優(yōu)缺點：1、適時四驅的構造簡潔，能夠合理有效也節(jié)省成本，并且也有助于下降全車凈重；2、適時四驅更適用于前橫放發(fā)動機前驅平臺的車型號配置；3、只不過大部分適時四驅在前后軸傳送驅動力時，會受限于構造自身的缺點，不能將超出50%之上的驅動力傳送給后軸。

由于適時四驅的獨特結構，更適合于前橫置汽車發(fā)動機的前輪驅動平臺的車型配置，這就導致了在很多SUV或在此平臺上打造的四驅車中安裝四驅系統(tǒng)的可能性。相比后驅平臺，前輪驅動平臺更有利于拓展車空空間，傳動裝置傳動效率更高，噪音更低。其中一些優(yōu)勢似乎對小型SUV特別重要，尤其是那些發(fā)動機排量較小的SUV。相對來說，適時4x4的主動安全系數沒有全時駕駛高。此外，適時四驅系統(tǒng)的前后軸幾乎都采用開式差速器。比如，在一些復雜的道路上，當一側的兩個車輪打滑時，它們無法擺脫困境。因此，這種四輪驅動系統(tǒng)無法面對強勁的越野道路。

適時四驅的優(yōu)缺點是什么

適時四驅是僅有在得當的狀況時才會轉變成為四輪驅動系統(tǒng)，而在剩下的狀況下仍舊是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。系統(tǒng)會依據車輛的駕駛路況自行變換為兩驅或四驅模式，無需人為操作。

適時四驅不同于兼職四驅，需要手動更換兩輪驅動和四輪驅動，全職四驅，是任何工況下的四驅系統(tǒng)。與全時四驅相比，適時四驅的結構要簡單得多，不僅可以科學、合理、高效，還可以節(jié)約成本，還有助于降低整車總重量。由于適時四驅的獨特結構，更適用于前橫置前置發(fā)動機前驅平臺的車型，使得很多suv車或在此平臺上打造的四驅車都有可能配備四驅系統(tǒng)。與后驅平臺相比，前驅平臺更有利于拓展車內空空間，傳動效率更高，傳動系統(tǒng)噪音更低。適時四驅的缺點:適時四驅成本低，越野能力差，無法與全時四驅平起平坐，不如非全時四驅穩(wěn)定成熟，不要指望適時四驅越野。目前配備適時四驅的車輛可以有效應對雨雪天氣地面打滑的現象，或者一些交通狀況不佳的地面，但真正讓其爬墻是不切實際的。因此，在城市suv中安裝適時四驅是無可非議的。