国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

自動(dòng)汽車檔位有什么？

汽車檔位為P、R、N、D和s。這些檔位的詳細(xì)描述如下:

p區(qū)介紹:

P檔是駐車檔。車輛不用時(shí)，將檔位放在P檔位置。車輛在這個(gè)位置時(shí)，屬于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免車輛打滑。

r塊介紹:

r檔是倒檔，倒車時(shí)需要切換到這個(gè)檔位。切換到倒檔時(shí)，需要將車完全停穩(wěn)后再切換，以免對(duì)變速箱造成沖擊。

n塊介紹:

N擋和手動(dòng)擋的空擋性質(zhì)相同，臨時(shí)停車時(shí)可以切換到這個(gè)擋位。使用N擋時(shí)，應(yīng)配合剎車和手剎使用，以免打滑。

d區(qū)介紹:

d檔是前進(jìn)檔，開車時(shí)經(jīng)常用到。

s塊介紹:

s檔又稱運(yùn)動(dòng)模式，可以在超車或上坡時(shí)使用，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給汽車充足的動(dòng)力，但油耗比較高。

自動(dòng)啟停怎么用

配置功能解釋:

開始

停止

發(fā)動(dòng)機(jī)

一鍵開始鍵上總有這三個(gè)字。前兩個(gè)應(yīng)該不用解釋，第三個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的英語(yǔ)。這樣啟動(dòng)的車輛往往有一鍵啟動(dòng)程序，簡(jiǎn)稱SST。這個(gè)配置到底有用還是沒用？為什么會(huì)讓這么多汽車用戶反感？

在分析SST的優(yōu)缺點(diǎn)之前，首先需要知道哪種車型需要這種配置——只有燃油動(dòng)力車型需要。

自動(dòng)啟?？刂频氖恰竷?nèi)燃機(jī)」

車內(nèi)安裝自動(dòng)啟停系統(tǒng)的初衷只有一個(gè):降低汽車油耗！

汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后開始消耗燃油，不管車輛是在行駛還是怠速；怠速油耗其實(shí)挺高的，普通代步車的標(biāo)準(zhǔn)大致如下。

關(guān)閉空調(diào)≈排量

開放式空調(diào)≈排量

A/C是汽車空調(diào)制系統(tǒng)中壓縮機(jī)的開關(guān)，實(shí)際A/C是英文空調(diào)制的縮寫；燃油壓縮機(jī)本身沒有動(dòng)力，只要啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，就可以運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。

所以打開壓縮機(jī)前后的油耗是不一樣的。畢竟壓縮機(jī)的峰值功率始終在3kw左右；以一輛1.5L/T的車為例，沒有壓縮機(jī)時(shí)的小時(shí)油耗很容易超過1L(升)，打開壓縮機(jī)后會(huì)在1.5L/1小時(shí)左右，甚至有的車會(huì)超過排量標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，怠速油耗高。如果能在怠速時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(完全斷油)，車輛在測(cè)試油耗時(shí)自然會(huì)得到更好的結(jié)果。

“自動(dòng)啟?！钡谋举|(zhì)是自動(dòng)熄火和斷油。只要?jiǎng)x車一停，控制系統(tǒng)就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火；在信號(hào)燈較多的市區(qū)路段行駛時(shí)，怠速不油耗當(dāng)然可以降低油耗，但也會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)熄火后，壓縮機(jī)失去動(dòng)力。試想一下，如果你停在一條室外溫度40℃左右，地面溫度輕易超過60℃，發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱得像烤箱的路上，車內(nèi)溫度會(huì)發(fā)生多大的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后等待一分鐘？啟動(dòng)自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，制冷加速，空氣體溫度迅速降低。車內(nèi)溫度經(jīng)常起伏，空出風(fēng)口吹出的風(fēng)時(shí)熱時(shí)冷——對(duì)好人也不好。

要點(diǎn):每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有輕微的沖擊感，因?yàn)樵趩?dòng)電機(jī)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的過程中，曲軸轉(zhuǎn)速由低到高迅速升高；曲軸轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的振動(dòng)頻率。曲軸轉(zhuǎn)速過低時(shí)，振動(dòng)沖擊會(huì)比較明顯，所以啟動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯的沖擊。而且無(wú)論沖擊感強(qiáng)弱，頻繁的沖擊對(duì)固定發(fā)動(dòng)機(jī)的腿部使用壽命都是有影響的。

而且在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，需要用最強(qiáng)的電流啟動(dòng)電池放電，這樣會(huì)損壞電池。同時(shí)高頻啟停會(huì)很快耗電。如果駛出擁堵路段后幾分鐘到十幾分鐘不繼續(xù)行駛，電池很容易沒電(使用壽命會(huì)大大縮短)。這就是自動(dòng)啟停的缺點(diǎn)?？偟膩?lái)說，劣勢(shì)肯定大于優(yōu)勢(shì)。那么如何才能避免自動(dòng)啟停呢？請(qǐng)看第二部分。

規(guī)避自動(dòng)啟停的方式和真正有意義的“手動(dòng)啟?！?p>正確做法:一鍵啟動(dòng)的鑰匙模塊中只要有一個(gè)“OFF”開關(guān)，車輛啟動(dòng)后就可以手動(dòng)關(guān)閉啟停功能；但是有些車輛的設(shè)計(jì)比較奇怪，SST系統(tǒng)沒有關(guān)閉的選項(xiàng)，但是這些車輛也有一些特殊的方法來(lái)避免啟動(dòng)和停止。

空將其調(diào)節(jié)到除霧檔位(出風(fēng)口調(diào)節(jié))

將前進(jìn)檔模式調(diào)到L/S/M s/m。

理論上講，前擋除霧過程中，車輛不能自動(dòng)熄火，因?yàn)橄ɑ鸷?，出風(fēng)溫度會(huì)發(fā)生變化，溫度的變化必然導(dǎo)致前擋起霧；這樣會(huì)影響車輛的安全行駛，所以大部分車輛可以通過將空調(diào)節(jié)出風(fēng)口的角度切換到前擋，或者包括前擋出風(fēng)口的擋位來(lái)避免自動(dòng)啟?！駝t可以把調(diào)整到前擋除霧標(biāo)準(zhǔn)就可以啟停的車輛扔掉。

自動(dòng)變速器的前進(jìn)檔有很多種模式，D檔才是真正的自動(dòng)擋。L-low、S-sport、M-manual(手動(dòng)模式)都意味著駕駛員主觀上要接管車輛的控制權(quán)。此時(shí)，ECU