寶馬523和525有什么區(qū)別 寶馬523為啥不值錢
2023-11-06
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更新時(shí)間：2023-11-06 16:16:30作者：未知
凱迪拉克25t和28t區(qū)別
25t和28t車型都采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是動(dòng)力不同。25t車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率版本，28t車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本。
很多車友以為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu中不同的控制程序，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪不一樣，氣缸蓋也不一樣，所以氣缸墊的厚度也有一些差異。
有些型號(hào)的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂形狀不同，會(huì)導(dǎo)致壓縮比不同。
一般大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)爆震。
爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。
當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，活塞將向上運(yùn)行以壓縮可燃混合物。如果缸內(nèi)壓力很高，可燃混合氣會(huì)在火花塞點(diǎn)火前提前燃燒，這就是爆震。
爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，增加油耗。嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿變形或活塞破裂。
所以不要買搭載小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，刷大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu控制程序，這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
凱迪拉克25t和28t車型的區(qū)別
凱迪拉克25t和28t車型最大的區(qū)別就是車的動(dòng)力。雖然兩款車型都搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但25t車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，28t車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
以凱迪拉克XT5為例。凱迪拉克XT5提供兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T高功率和低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩400 Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率198kw，最大扭矩400 Nm。
從這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)可以看出，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。
很多車主以為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校只是不同，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。不同動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的氣缸蓋也不一樣，氣缸墊的厚度也不一樣。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞冠形狀不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也會(huì)不同，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比會(huì)更低，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象。