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阿特金森循環(huán)的工作原理是延長發(fā)動機氣缸中活塞的工作行程，縮短壓縮行程。其特征是通過延遲進氣門的關(guān)閉，在活塞的壓縮沖程中排出部分混合氣，減少進氣量，使動力裝置做更好的功，提高其工作效率。

關(guān)于阿特金森循環(huán):

阿特金森循環(huán)是內(nèi)燃機的一種形式，出現(xiàn)于1880年。阿特金森循環(huán)可以提高發(fā)動機的工作效率，但在一定程度上降低了功率密度，使得車輛在低速時動力不佳。到2019年，阿特金森循環(huán)的內(nèi)燃機一般出現(xiàn)在混合動力汽車上，因為混合動力汽車上會有電動機輔助發(fā)動機，所以阿特金森循環(huán)的負(fù)面影響基本可以忽略。

阿特金森循環(huán)的優(yōu)點:

1.提高車輛的燃油經(jīng)濟性，在一定程度上降低油耗。

2.可以在一定程度上保護發(fā)動機，減少發(fā)動機磨損，避免爆震。

阿特金森循環(huán)的缺點:

1.汽車低速時動力差，行駛過程中會磕磕碰碰。

2.自動啟動無法加速。