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汽車在下坡的過程中，由于汽車自身重量的問題，再加上慣性的作用，汽車在下坡時(shí)的速度會(huì)非?？?，如果汽車的制動(dòng)系統(tǒng)在下坡的過程中出現(xiàn)問題，那么產(chǎn)生的后果是非常嚴(yán)重的。

有很多車主認(rèn)為，駕駛手動(dòng)擋汽車使用空擋滑行是非常省油的，其實(shí)這種方式是錯(cuò)誤的，以前的汽車使用的是化油器，現(xiàn)在絕大多數(shù)車型采用的是電噴式，即使汽車在空擋滑行的狀態(tài)下行駛，行車電腦依然會(huì)認(rèn)為汽車在正常情況下行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)噴油，這種方法并不會(huì)減少汽車的油耗。

汽車在下坡的過程中踩離合很容易導(dǎo)致離合器過度磨損，一直踩著離合會(huì)導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中，大大降低了分離軸承的使用周期。

汽車在下坡時(shí)要合理使用汽車的離合和剎車，這要根據(jù)汽車行駛的路況來決定，如果行駛的坡度很小，可以直接使用剎車控制車速，如果坡度很長，需要提前使用低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降低汽車的行駛速度。